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填空题发动机缸体与缸盖的螺栓联接经常拆装，应使用（）联接，为了控制预紧力，应用（）扳手拧紧
题目
填空题
发动机缸体与缸盖的螺栓联接经常拆装，应使用（）联接，为了控制预紧力，应用（）扳手拧紧
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相似问题和答案
第1题：
受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证被联接件不出现缝隙，因此（）
- A、剩余预紧力应小于零
- B、剩余预紧力应大于零
- C、剩余预紧力应等于零
- D、预紧力应大于零
正确答案:B
第2题：
在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如（）。
- A、增加拧紧力
- B、增加扳手力臂
- C、使用指针式扭力扳手或定力矩扳手
正确答案:C
第3题：
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且需要经常拆装,一般适宜选用什么联接()。
A、螺栓联接
B、螺钉联接
C、双头螺栓联接
D、紧定螺钉联接
参考答案：A
第4题：
对于受轴向工作载荷的紧螺栓联接，不必控制预紧力。
正确答案:错误
第5题：
采用螺纹联接时，预应力应（）。
- A、预应力越大越好
- B、达到所需预紧力，又不使螺纹联接件过载
- C、一直到扳手拧不动
正确答案:B
第6题：
螺栓的拧紧力矩，用液力扳手来控制螺栓的预紧力。
正确答案:正确
第7题：
在高强度螺栓联接中，螺栓的预紧力越大，该联接所承受的横向载荷（）。
- A、越大
- B、越小
- C、不变
正确答案:A
第8题：
对于受轴向载荷的紧螺栓联接,当螺栓、被联接件刚度和预紧力都不变时,增大工作载荷,残余预紧力必然减小。 ()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第9题：
用测力扳手拧紧螺栓的目的是（）。
- A、防松
- B、控制拧紧力矩
- C、保证正确联接
- D、提高装配效率
正确答案:B
第10题：
发动机缸体与缸盖的螺栓联接经常拆装，应使用（）联接，为了控制预紧力，应用（）扳手拧紧
正确答案:双头螺栓；定力矩