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单选题发动机大修时，对汽缸盖平面进行磨削时，会影响（）。A 活塞行程B 压缩比与燃烧室容积C 汽缸排量D 气门升程
题目
单选题
发动机大修时，对汽缸盖平面进行磨削时，会影响（）。
A
活塞行程
B
压缩比与燃烧室容积
C
汽缸排量
D
气门升程
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相似问题和答案
第1题：
发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()修理。
A、镗削
B、磨削
C、冷压校正
D、加热校正
参考答案：B
第2题：
汽缸体（盖）平面变形体验时，每50mmX50mm范围内平度误差大于（）mm。
正确答案:0.05
第3题：
发动机的最大功率式汽缸压力较标准值降低()时应进行大修。
A、20%以上
B、25%以上
C、10%以上
D、15%以上
参考答案：B
第4题：
在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
正确答案:正确
第5题：
下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.
- A、进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度
- B、散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度
- C、发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响
- D、飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度
正确答案:C
第6题：
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
正确答案:错误
第7题：
发动机大修时，对汽缸盖平面进行磨削时，会影响（）。
- A、活塞行程
- B、压缩比与燃烧室容积
- C、汽缸排量
- D、气门升程
正确答案:B
第8题：
汽缸磨损,当圆度达到()时发动机进行大修。
A、0.050～0.063mm
B、0.063～0.0750mm
C、0.175～0.250mm
D、0.250～0.300mm
参考答案：A
第9题：
发动机汽缸体平面变形较大时应采取（）。
- A、磨削法修复
- B、铲削法修复
- C、研磨法修复
正确答案:C
第10题：
发动机大修时，活塞应全部更换，按照各汽缸的磨损情况，选择活塞。
正确答案:错误