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问答题立体交叉的设置原则及条件是什么?

题目
问答题
立体交叉的设置原则及条件是什么?
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相似问题和答案

第1题:

园林工程施工合同签订的条件、原则及程序是什么?


正确答案: 条件:工程立项及设计概算已得到批准;工程项目已列入国家或地方年度建设计划;施工需要的设计文件和有关技术资料已准备充分;建设资料、材料、施工设备已落实;招投标工程的中标文件已下达;施工现场已准备就绪;合同主体合法,并有履行合同能力。
原则:合法原则;平等自愿、协商一致原则;公平、诚实信用的原则;过错责任原则。
程序:一般分为要约和承诺两个阶段。

第2题:

完全苜蓿叶立体交叉与X型立体交叉的优缺点各是什么?


正确答案: 完全苜蓿叶立体交叉
优点:1)交通运行连续自然
2)无冲突点
3)可由部分苜蓿叶立交经分期修建而成
4)仅需一座跨越构筑物,造价较低
缺点:1)左转弯车辆绕行距离较长,占地较大
2)环圈式左转匝道线形差,行车速度低
3)上、下线左转匝道出入口之间存在交织运行,限制了通行能力
4)正线上为双重出口,其中左转匝道出口在跨越构筑物之后,使标志设置复杂。
X.型立体交叉
优点:1)各转弯方向车辆运行都有专用匝道,自由流畅,转向明确
2)单一的出口或入口,便于车辆运行和简化标志
3)无交织,无冲突点,行车安全
4)车速高,通行能力大。
缺点:1)层多桥长,造价高
2)正线双向须拉开足够的距离。

第3题:

如何减少交叉口冲突点的数量()。

A、设置信号灯

B、设置中心岛

C、设置立体交叉

D、设置分隔岛


参考答案:ABC

第4题:

符合哪些条件时应设置互通式立体交叉?


正确答案: (1)高速公路间及其同一级公路相交处。
(2)高速公路、一级公路同通往县级以上城市、重要的政治或经济中心的主要公路相交处。
(3)高速公路、一级公路同通往重要工矿区、港口、机场、车站和游览胜地等的主要公路相交处。
(4)高速公路同通往重要交通源的公路相交而使该公路成为其支线时。
(5)两条具干线功能的一级公路相交时。
(6)一级公路上,当平面交叉的通行能力不能满足需要或出现频繁的交通事故时。
(7)由于地形或场地条件等原因设置互通式立体交叉的综合效益大于设置平面交叉时。

第5题:

互通立体交叉设置间距的影响因素是什么?另需考虑和哪些设施间的间距问题?


正确答案: 互通立体交叉设置间距的影响因素:交通密度、相邻立交之间的交织段要求、标志和信号布置的要求、驾驶员驾驶顺适的要求、经济上的考虑。
互通立交的最小间距不小于4km,最大间距不大于30km,宜结合具体地区条件而定。一般大城市、重要工业区周围为5~10km;其它地区为15~25km。
另,尚需考虑立交与服务区、停车场、隧道间的间距。

第6题:

何谓超高?设置超高的原因及条件分别是什么?


正确答案: ①平曲线超高:为了抵消汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力,将路面做成外侧高内侧低的单向横坡的形式。
②设置超高的原因:将弯道横断面做成向内倾斜的单向横坡形式,利用重力向内侧分力抵消一部分离心力,改善汽车的行驶条件。
③设置超高的条件是:圆曲线半径小于不设超高的最小半径时。

第7题:

立体交叉的设置原则及条件是什么?


正确答案: 立体交叉的设置原则:
(1)以公路网规划为依据
(2)满足交通发展需求
(3)技术上可行
(4)用地上可能
(5)经济上有效益
立体交叉设置条件:高速公路同其它各级公路、城市道路交叉,必须采用立体交叉。交叉类型除在控制出入的地点设互通式立交外,均采用分离式立体交叉。
下列情况高速公路应设置互通式立体交叉
(1)高速公路与高速公路间的相互交叉,以及高速公路与一级公路及其它交通繁忙的公路相交处。
(2)高速公路同通往大城市,重要政治、经济中心,重点工矿区,地区或市、县的经济技术开发区,重要农业基地等的公路相交处。
(3)高速公路同通往重要港口、机场、车站和游览胜地的公路相交处。
(4)高速公路同通往重要交通源的支线相交处。
(5)高速公路与城市快速路、城市出入口等城市放射性快速路或主干路交叉处

第8题:

设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担,按照什么原则确定?


正确答案: (一)新建、改建铁路与既有道路交叉的,由铁路方承担建设费用;道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担;
(二)新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路方承担建设费用;铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用,由铁路方承担;
(三)同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的,由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。

第9题:

普通立体交叉和出入口立体交叉的主要作用是什么?


正确答案: 1)普通立体交叉是解决平面交叉口交通问题最有效的方法。它能将互相冲突的车流从空间上分离,使其互不干扰,为高速、安全地行车提供可靠保障。设置立体交叉后,行车速度和通行能力要比相同的平面交叉口提高2.5~3倍。
2)出入口立体交叉是高速公路的门户,不仅起着吞吐交通量的作用,而且还能使全部车流渠化并控制出入,为高速公路安全运营提供保障。

第10题:

《储蓄管理条例》中储蓄机构设置原则及条件是什么?


正确答案: 储蓄机构设置应当遵循“统一规划,方便群众,注重实效,确保安全”的原则;
同时应具备以下三个条件:
(1)有机构名称、组织机构和营业场所;
(2)熟悉储蓄业务的工作人员不少于四人;
(3)有必要的安全防范设备。

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