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单选题对于TUP电路的以下状态，能够被本端占用的电路状态是（）A 维护闭塞本端B 维护闭塞对端C 故障D 忙
题目
单选题
对于TUP电路的以下状态，能够被本端占用的电路状态是（）
A
维护闭塞本端
B
维护闭塞对端
C
故障
D
忙
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相似问题和答案
第1题：
对于TUP电路的以下状态,能够被本端占用的电路状态是()
A.维护闭塞本端
B.维护闭塞对端
C.故障
D.忙
参考答案：B
第2题：
TUP/ISUP电路状态从未知变为空闲的条件？
正确答案:如果未收到对端回复消息，将保持这种状态，直到收到对端回复的RLG、RLC或者GRA消息后，电路状态变为空闲。
第3题：
ISUP电路闭塞分可用闭塞和不可用闭塞,对于可用闭塞,下列说法正确的是()。
A.表明已经闭塞对端电路，此状态下仍可以发起出局呼叫，但此电路不会接收到入局呼叫
B.表明已经闭塞本端电路（对端闭塞或本端闭塞），此状态下不可以发起出局呼叫，但仍可以接收入局呼叫
C.可用闭塞电路在话务统计中属于可用电路
D.闭塞电路数不能简单的认为就是安装电路减去可用电路，因为其中可能也包括一些状态为“可用闭塞”的电路
参考答案：A, C, D
第4题：
轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。
正确答案:错误
第5题：
在TUP改ISUP的工程中，如果整个模块全部从TUP电路改为ISUP电路，在话务量不变的情况下，MPU/SPC的CPU占用率（）
正确答案:会提高
第6题：
在Passport网管上,Aal1Ces电路,若连接状态值为AtmNotReady,则应()。
A.本端端口故障
B.Channel被锁
C.ATM电路没有建立起来
D.正常状态
参考答案：C
第7题：
TUP/ISUP电路状态为未知的产生原因？
正确答案:未知状态表示不知对端电路的状态，在对该电路发电路复原或对该电路所在端口发群复原消息后，电路进入此状态。
第8题：
轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是()。
A.开路状态
B.分路状态
C.调整状态
D.断路状态
参考答案：B
第9题：
轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。
正确答案:正确
第10题：
轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起（开路时）或落下（闭路式），轨道电路这种状态就是（）。
- A、开路状态
- B、分路状态
- C、调整状态
- D、断路状态
正确答案:B