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单选题《钢结构工程施工质量验收规范》规定，吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有（）。A 下挠B 上挠C 侧弯D 扭曲
题目
单选题
《钢结构工程施工质量验收规范》规定，吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有（）。
A
下挠
B
上挠
C
侧弯
D
扭曲
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相似问题和答案
第1题：
吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有下挠，检验方法为（）。
A构件直立，在两端支承后，由水准仪和钢尺检查
B构件平置，由水准仪和钢尺检查
C构件直立，在两端支承后，由经纬仪检查
D构件平置，由经纬仪和钢尺检查
B构件平置，由水准仪和钢尺检查
C构件直立，在两端支承后，由经纬仪检查
D构件平置，由经纬仪和钢尺检查
答案：A
解析：
吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有下挠，检验方法为构件直立，在两端支承后，由水准仪和钢尺检查。
第2题：
单层钢结构安装，工程中，不得在其上焊接悬挂物和卡具的构件有()。
A、吊车梁受拉翼缘
B、直接承受动力荷载的梁受压翼缘
C、吊车桁架受压弦杆
D、直接承受动力荷载的桁架受拉弦杆
E、主梁受拉翼缘
B、直接承受动力荷载的梁受压翼缘
C、吊车桁架受压弦杆
D、直接承受动力荷载的桁架受拉弦杆
E、主梁受拉翼缘
答案：A,D
解析：
吊车梁或直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘、吊车桁架或直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具等。
第3题：
钢结构工程中的吊车梁和跳车桁架不应下挠。()
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第4题：
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，10.3.8，单层钢结构中钢吊车梁支座中心对牛腿中心偏移的允许偏差为（）mm。
- A、3
- B、4
- C、5
- D、6
正确答案:C
第5题：
重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（ ）。
A.简支实腹吊车梁的下翼缘板
B.简支桁架式吊车梁端压杆
C.简支桁架式吊车梁端拉杆
D.简支桁架式吊车梁下弦杆
B.简支桁架式吊车梁端压杆
C.简支桁架式吊车梁端拉杆
D.简支桁架式吊车梁下弦杆
答案：B
解析：
根据应力幅概念计算，承受压应力循环和拉应力循环是完全相同的，且在部分试验资料中也有在压应力区发现疲劳开裂的现象，但鉴于裂缝形成后，残余应力即自行释放，在全压应力循环中裂缝不会继续发展，所以压杆可不计算疲劳。
第6题：
下列构件不应有下挠的有()。
A、吊车梁
B、吊车桁架
C、钢网架受压杆件
D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘
E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆
B、吊车桁架
C、钢网架受压杆件
D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘
E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆
答案：A,B
解析：
第7题：
钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。（ ）
答案：对
解析：
钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。
第8题：
吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（）。
A.下挠
B.上挠
C.侧弯
D.扭曲
B.上挠
C.侧弯
D.扭曲
答案：A
解析：
2020版教材P119 / 2019版教材P109
2.其他检验
（2）吊车梁和吊车桁架组装、焊接完成后不允许下挠。
2.其他检验
（2）吊车梁和吊车桁架组装、焊接完成后不允许下挠。
第9题：
钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。
正确答案:正确
第10题：
根据《钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001》，吊车梁和吊车桁架不应下挠。检查数量为（），检查方法是（）
- A、抽查；用水准仪和钢尺检查
- B、全数检查；用水准仪和钢尺检查
- C、全数检查；用吊锤测量
- D、全数检查；用经纬仪和卷尺测量
正确答案:B