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相似问题和答案
第1题：
制动控制的参数一般为（）、（）以及（）的三者综合。
正确答案:加速度；减速度；滑动率
第2题：
牵引系统主要和（）系统有接口关系。
- A、控制
- B、制动
- C、辅助
- D、三者都有
正确答案:D
第3题：
放样物体光滑量的控制由（）扩展栏参数中（）、（）两个参数，以及（）扩展栏中（）、（）两个参数共同控制。
正确答案:Surface Parameters(放样表面参数)；Smooth Length(平滑长度)；Smooth Width(平滑宽度)；Skin Parameters(表皮参数)；Shape Steps(截面步幅数)；Path Steps(路径步幅数)
第4题：
错觉、幻觉以及感知综合障碍三者之间的区别是什么？
正确答案:错觉是对事物整体属性的歪曲知觉，幻觉是在没有现实刺激作用下而出现的知觉体验，而感知综合障碍是对事物本质属性能正确把握，但对事物的部分属性（如大小、形状、颜色、距离、质地等）有歪曲的认知。
第5题：
以车轮滑移率S为控制参数的ABS，ECU根据（）和（）传感器的信号计算车轮的滑移率，作为控制制动力的依据。
正确答案:车速；车轮车速传感器
第6题：
简述负载均衡与拥塞控制、接纳控制三者门限的关系，以及这样设置的原因。
正确答案: 负荷拥塞的门限会高于负荷均衡门限和接纳门限。
负荷拥塞时，会指示给接纳控制，基站不再接入新用户。
接纳门限高于负荷均衡门限。
负荷均衡有一定的统计周期，只有到达负荷均衡判断的时刻才会触发，接纳后不会立即触发负荷均衡。即使已经到达了负荷均衡的门限，也不应该限制新用户接入，只有启动负荷拥塞时才需要限制用户接入。可以接纳非均衡区域的用户，将均衡区域的用户均衡到邻区，这样才能达到提升整个系统容量的效果。
第7题：
简述经营杠杆、财务杠杆和综合杠杆各自的含义，以及三者之间的关系。
正确答案:经营杠杆：亦称为营业杠杆，指存在固定成本的情况下，会出现息税前利润变动率大于销售变动率的现象；财务杠杆：指企业资本结构中债务的运用使税后利润的变动率大于税前利润变化率的现象；综合杠杆：综合杠杆是经营杠杆和财务杠杆共同所起的作用，用于衡量销售量的变动对普通股每股收益变动的影响程度。综合杠杆系数（DTL）=净利润变化率/主营业务收入变化率=经营杠杆系数×财务杠杆系数
第8题：
防抱死制动系统中最重要的控制参数是（）
正确答案:附着力
第9题：
汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有（）。
- A、汽车的制动距离；
- B、汽车的制动减速度；
- C、汽车的制动时间；
- D、汽车制动时的制动力。
正确答案:A,B,C
第10题：
从控制的特征看，控制是对（）。
- A、人的控制
- B、物的控制
- C、工具的控制
- D、综合上述三者
正确答案:A