单选题城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是( )。A 区域排烟B 横向（半横向）排烟C 重点排烟D 纵向排烟

排烟模式
排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定，将烟气控制在最小范围之内，以保证乘客疏散路径满足逃生环境要求，并为消防灭火创造条件。
（1）纵向排烟。火灾时，隧道内烟气沿隧道纵向流动的排烟模式为纵向排烟模式，这是一种常用的烟气控制方式，可通过悬挂在隧道内的射流风机或其他射流装置、风井送排风设施等及其组合方式实现
该排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。纵向通风排烟时，气流方向与车行方向一致。以火源点为分界，火源点下游为烟区，上游为清洁区，司乘人员向气流上游疏散。
由于高温烟气沿坡度向上扩散速度很快，当坡道上发生火灾、采用纵向通风控制烟流、通风气流逆坡向时，必须使纵向气流的流速高于临界风速。
2）横向（半横向）排烟。横向（半横向）也是一种常用的烟气控制方式。排烟和平时隧道通风系统兼用，横向方式通常是设置风道均匀排风、均匀补风，半横向方式通常是设置风道均匀排风、集中补风或不补风（B正确）。火灾情况下，利用排风风道均匀排烟。参见图4-4-7。
横向（半横向）排烟方式适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。
（3）重点排烟。重点排烟是将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端洞口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。该方式在隧道纵向设置专用排烟风道，并设置一定数量的排烟口。火灾时，火源附近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。
重点排烟适用于双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发生率较高的隧道。排烟口的大小、间距对烟气的控制有较明显的影响

《建筑设计防火规范》(GB50016—2014)第12．3．2条规定，隧道内机械排烟系统的设置应符合下列规定：①长度大于3000m的隧道，宜采用纵向分段排烟方式或重点排烟方式；②长度不大于3000m的单洞单向交通隧道，宜采用纵向排烟方式；③单洞双向交通隧道，宜采用重点排烟方式。

根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)12．3．2，隧道内机械排烟系统的设置应符合下列规定： 1)长度大于3000m的隧道，宜采用纵向分段排烟方式或重点排烟方式。
2)长度不大于3000m的单洞单向交通隧道，宜采用纵向排烟方式。
3)单洞双向交通隧道，宜采用重点排烟方式。P479-485

题目中长度为1600m,仅限通行非危险化学品机动车的隧道为二类交通隧道。 一、二类隧道的 按一级负荷要求供电，三类隧道的消防用电按二级负荷要求供电。故A选项说法错误
通行机动车的一、二类隧道和通行机动车并设置3条及以上车道的三类隧道，在隧道两侧均应设置灭火器，每个设置点不应少于4具。故B选项说法错误
采用纵向排烟方式时，排烟风速应根据隧道内最不利火灾规模确定，且纵向气流的速度不用小于2m/s，并应大于临界风速。故C选项说法错误