20
30
40
50
第1题:
第2题:
第3题:
A、±20
B、±30
C、±40
D、±50
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区,包括:跑道、()等。A、滑行道B、升降带C、跑道端安全-区D、停止道
新建跑道表面的平整度要求是,用3米直尺测量,直尺底面与道面表面的最大空隙应不大于()毫米。A、5B、3C、8D、10
园路土基平整时,其平整度允许误差不得大于()。
单选题与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)( )以上。A 0.92~0.93B 0.94~0.95C 0.96~0.98D 0.99
石灰稳定土应为塑性指数15~20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和细粒土;不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛分碎石,应掺加15%(体积分数)左右的粘性土(土粒的最大粒径应不大于15mm)。
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A、20B、30C、40D、50
重型击实法适用于土的粒径不大于()mm。A、 20 B、 30 C、 40 D、 50
跑道表面的平整度要求是,用3米直尺测量,直尺底面与道面表面的最大空隙应不大于()毫米。
单选题在升降带平整区内,用三米直尺测量,高差不得大于()厘米,并不应有积水和反坡。在升降带平整区和跑道端安全地区内,除航行所需的助航设备或装置外,不得有突出于土面、对偏出跑道的航空器造成损害的物体和障碍物。A 2B 3C 5D 10
单选题机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。有强度要求的土面区,压实度要求达( )以上。A 0.85B 0.90C 0.96D 0.98