铁路工程
多选题铁路隧道主要的开挖方式有（）A全断面开挖B台阶开挖C钻爆施工D明挖施工E预留核心土环形开挖
题目
多选题
铁路隧道主要的开挖方式有（）
A
全断面开挖
B
台阶开挖
C
钻爆施工
D
明挖施工
E
预留核心土环形开挖
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相似问题和答案
第1题：
铁路隧道主要开挖方法有（ ）。
A.钻爆法
B.掘进机法
C.盾构法
D.全断面开挖法
E.明挖法
B.掘进机法
C.盾构法
D.全断面开挖法
E.明挖法
答案：A,B,C,E
解析：
目前铁路隧道开挖方法主要有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用开挖方法是钻爆法施工法。
第2题：
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（2）.隧道开挖质量主要评定方式是（ ）。（2018检师真题）
A.开挖方式控制
B.围岩变形控制
C.超欠挖控制
D.爆破控制
B.围岩变形控制
C.超欠挖控制
D.爆破控制
答案：C
解析：
2020版教材391隧道开挖质量的评定主要是超欠挖控制。
第3题：
隧道钻爆法开挖,根据地质条件、断面大小的主要施工方法有,()和分部开挖法。其中分部开挖法又可分为()。
参考答案： 全断面开挖法、台阶法;环形开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁法
第4题：
铁路隧道主要开挖方法有（ ）。
A.钻爆法
B.掘进机法
C.盾构法
D.新奥法
E.明挖法
B.掘进机法
C.盾构法
D.新奥法
E.明挖法
答案：A,B,C,E
解析：
2020版教材页码P88-95
目前铁路隧道开挖方法主要有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用开挖方法是钻爆法施工法。
目前铁路隧道开挖方法主要有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用开挖方法是钻爆法施工法。
第5题：
隧道开挖的质量评定包括（ ）。
A：断面的规整度
B：开挖顺序
C：开挖方式
D：超欠挖控制
E：开挖时间
B：开挖顺序
C：开挖方式
D：超欠挖控制
E：开挖时间
答案：A,D
解析：
开挖是控制隧道施工工期和造价的关键工序。超挖不仅会增加出渣量和衬砌量，导致时间工程造价上升，同时局部的过度超挖会引起应力集中，影响围岩稳定性。而欠挖则直接影响支护结构厚度，对工程质量和安全产生隐患。故隧道开挖应严格控制欠挖，尽量减少超挖。隧道丹挖质量的评定包含两项内容：一是检测开挖断面的规整度；二是超欠挖控制。对于规整度，一般采用目测的方法进行评定；对于超欠挖，则需通过对大量实测开挖断面数据的计算分析，做出正确的评价。
第6题：
公路隧道可以按照以下（）等方式进行分类。
A.按照隧道所处的位置
B.按照隧道修建方式
C.按照隧道的开挖掘进方式
D.按照隧道布置方式
B.按照隧道修建方式
C.按照隧道的开挖掘进方式
D.按照隧道布置方式
答案：A,B,C,D
解析：
第7题：
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（2）.隧道开挖质量主要评定方式是（ ）。
A.开挖方式控制
B.围岩变形控制
C.超欠挖控制
D.爆破控制
B.围岩变形控制
C.超欠挖控制
D.爆破控制
答案：C
解析：
391隧道开挖质量的评定主要是超欠挖控制。
第8题：
目前铁路隧道主要开挖方法（方式）有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是（ ）开挖。
A．沉管法
B．盾构法
C．掘进机法
D．钻爆法
正确答案：D
第9题：
判定铁路隧道围岩分级的因素有()。
A.围岩的主要工程地质条件
B.围岩的特性
C.开挖后的稳定状态
D.弹性纵波速度
E.铁路隧道的断面形式
B.围岩的特性
C.开挖后的稳定状态
D.弹性纵波速度
E.铁路隧道的断面形式
答案：B,D
解析：
第10题：
铁路隧道主要的开挖方式有( )。
A．全断面开挖
B．台阶开挖
C．钻爆施工
D．明挖施工
E．预留核心土环形开挖
B．台阶开挖
C．钻爆施工
D．明挖施工
E．预留核心土环形开挖
答案：C,D
解析：