铁路工程
多选题判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。A围岩的主要工程地质条件B围岩的特性C开挖后的稳定状态D弹性纵波速度E铁路隧道的断面形式
题目
多选题
判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。
A
围岩的主要工程地质条件
B
围岩的特性
C
开挖后的稳定状态
D
弹性纵波速度
E
铁路隧道的断面形式
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相似问题和答案
第1题：
判定铁路隧道围岩分级的因素有（ ）。
A.围岩的主要工程地质条件
B.围岩的特性
C.围岩基本质量指标
D.围岩弹性纵波速度
E.铁路隧道的断面形式
B.围岩的特性
C.围岩基本质量指标
D.围岩弹性纵波速度
E.铁路隧道的断面形式
答案：B,C,D
解析：
2020版教材页码P83-86
铁路隧道围岩分级综合考虑围岩岩体特征、土体特征、围岩基本质量指标和围岩弹性纵波速度因素后判定。
铁路隧道围岩分级综合考虑围岩岩体特征、土体特征、围岩基本质量指标和围岩弹性纵波速度因素后判定。
第2题：
按照铁路隧道围岩分级判定标准，下列属于Ⅱ级围岩判定特征的是()。
A.呈巨块状整体结构
B.呈巨块状或大块状结构
C.呈块碎状镶嵌结构
D.呈碎石状压碎结构
B.呈巨块状或大块状结构
C.呈块碎状镶嵌结构
D.呈碎石状压碎结构
答案：B
解析：
第3题：
判定铁路隧道围岩分级的因素有()。
A.围岩的主要工程地质条件
B.围岩的特性
C.开挖后的稳定状态
D.弹性纵波速度
E.铁路隧道的断面形式
B.围岩的特性
C.开挖后的稳定状态
D.弹性纵波速度
E.铁路隧道的断面形式
答案：B,D
解析：
第4题：
铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。
- A、Ⅰ级
- B、Ⅱ级
- C、Ⅲ级
正确答案:A
第5题：
铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
- A、指导隧道施工
- B、选择隧道排水截面
- C、判断围岩的稳定性
- D、选择支护和衬砌类型
正确答案:A,C,D
第6题：
铁路隧道围岩分级中，()最适合工程建设。
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
答案：A
解析：
第7题：
根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。
- A、Ⅰ
- B、Ⅱ
- C、Ⅲ
正确答案:C
第8题：
按照铁路隧道围岩分级判定标准，下列属于Ⅱ级围岩判定特征的是（ ）。
A.呈巨块状整体结构
B.呈大块状整体结构
C.呈块碎状镶嵌结构
D.呈碎石状压碎结构
B.呈大块状整体结构
C.呈块碎状镶嵌结构
D.呈碎石状压碎结构
答案：B
解析：
第9题：
简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。
正确答案: 采用以围岩稳定性为基础的分级方法，由岩石坚硬和岩体完整度两个因素确定，然后给出各类围岩的主要工程地质性质，结构特征和完整性及围岩弹性纵波等要素分为6级，最后基于第下属、围岩初始地应力、状态和风化作用进行级别修正。
第10题：
我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中，如何进行围岩分级？
正确答案: （1）铁路隧道以围岩结构特征和完整状态为分类基础，围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定，在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态，初始地应力状态等必要进行修正。
（2）公路隧道围岩分级与国标一样采用两步分级法，只是对象范围更广，包括了土体。首先根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素确定出岩体基本质量指标BQ，进行初步分级，然后在围岩详细定级是，考虑地下水条件，主要软弱结构面产状以及地应力状态的影响因素，给出影响修正系数K1，K2，K3，按修正后的岩体质量指标，结合岩体的定性特征进行综合评价，并确定围岩级别。