填空题轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。

第1题：

当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙，该间隙称为（）。

• A、相对宽度
• B、游间
• C、轮缘厚度
• D、肥边

第2题：

（）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。

第3题：

第4题：

列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。

第5题：

轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。

第6题：

以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。

• A、提高轮缘的耐磨性
• B、降低轮缘与轨侧面的磨擦速度
• C、提高通过曲线的速度
• D、提高钢轨构造速度

第7题：

轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。

• A、加剧了轮对横向运动
• B、加剧了车辆的蛇行运动
• C、影响车辆运行的平稳性
• D、减少了车轮安全搭载量

第8题：

为使车辆顺利通过曲线采取的方法是（）。

• A、保证轮缘与钢轨之间有一定游间
• B、车轮踏面有斜度
• C、曲线半径的规矩加宽
• D、以上都是

第9题：

机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。

• A、钢轨内侧
• B、钢轨外侧
• C、钢轨面
• D、钢轨

第10题：

固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。