铁路车辆系统考试

判断题下作用式提钩杆的扁平部未入槽,会引起车钩自动开锁。A 对B 错

题目
判断题
下作用式提钩杆的扁平部未入槽,会引起车钩自动开锁。
A

B

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第1题:

人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

下作用式车钩提杆,提杆座带有扁槽,车钩连挂后,车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中,使之不能摆动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第3题:

下作用式提钩杆的扁平部未入槽,会引起车钩自动开锁。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。


正确答案:正确

第5题:

按照钩提杆和钩锁销在车钩的位置,车钩可分为()。

  • A、上作用式
  • B、2号车钩
  • C、下作用式
  • D、13号车钩
  • E、7号车钩

正确答案:A,C

第6题:

下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一,是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间而失去防跳作用所致。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

车钩钩提链松余量过小会引起车钩()。

A、闭锁位不良

B、自动开锁

C、全开位不良

D、开锁位不良


参考答案:B

第8题:

钩提链松余量过短,不会引起车钩自动开锁()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

上作用式车钩的提钩特点有()。

  • A、提钩时,要弯腰
  • B、提钩时,不弯腰
  • C、手握钩提杆,当两车钩在“压钩”状态下时向上提
  • D、手握钩提杆,先将其抬出钩杆座槽,当两车钩在“压钩”状态时向上提
  • E、车钩提开后,一般不能马上松手

正确答案:B,C

第10题:

下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。


正确答案:错误