铁路车辆系统考试

问答题激热报警列车在站内停车时如何处理?

题目
问答题
激热报警列车在站内停车时如何处理?
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

强热报警列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由()检查、确认、处理。


正确答案:列检人员

第2题:

列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下()情况,司机可自行起动列车。

  • A、司机主动停车时
  • B、其他乘务人员使用紧急制动阀停车时
  • C、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时
  • D、其他原因的临时停车

正确答案:A

第3题:

减速模式区列车管减压≥50kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消()控制功能。

A、报警

B、记录

C、卸载

D、常用制动


参考答案:D

第4题:

旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时,应如何操纵?


正确答案: (1)站内停车前,要较规定的运行时刻,预留lmin的时间,为站内平稳停车作好准备。
(2)站内施行制动减压前20~30s将主手柄提至1~2位,利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。
(3)根据停车位置、列车速度和制动力确定初减压地点。初次减压量不宜过大,一般掌握在50kPa。单阀缓解,机车始终呈缓解状态。
(4)根据列车降速情况,施行少量追加减压或消除机车牵引力,按机车停车标的位置平稳、准确地停车。
(5)停车后仍使各车辆车钩处于拉伸状态,为列车启动平稳创造了条件。尽头线车站和停车标距出站信号机距离较短的关键站停车时,可在停车前退回机车主手柄,消除牵引力或不使用“牵引辅助制动法”停车。
采用机车小牵引力状态下的小减压制动,突破了传统的操纵方法,解决了旅客列车平稳操纵关键环节上存在的问题,经实践检验取得理想效果。

第5题:

列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,若为车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车。


正确答案:正确

第6题:

激热报警列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由()检查、确认、处理。


正确答案:列检人员

第7题:

轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时如何处理?()

  • A、紧急制动停车并点温处理
  • B、限速30km/h运行至前方站处理
  • C、通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查
  • D、甩车处理

正确答案:C

第8题:

列车在站内临时停车,待停车原因消除后如何处理?


正确答案: 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时应按下列规定办理:
1、司机主动停车时,自行起动列车;
2、其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车;
3、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车;
4、其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车。
上述第1、2、4项,司机应向车值班员报告停车原因。

第9题:

对激热报警,集团公司列车调度员须立即布置车站呼叫司机()。

  • A、维持到前方站停车
  • B、紧急制动停车
  • C、立即采用常用制动就地停车

正确答案:C

第10题:

列车在站内临时停车再开时,应如何办理?


正确答案: 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列规定办理:
(1)司机主动停车时,自动起动列车。
(2)其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车。
(3)车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车。
(4)其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车。