铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
APN型压滤机开车前应做哪些检查？
正确答案: 1、检查各部位螺栓紧固情况。
2、检查仪表、计算机系统是否完好。确认各气动阀、机械阀完好无损；检查电气装置完好无损。
3、检查油箱和油泵间的手动阀门是否被完全打开，检查油箱油位、油质是否正常。
4、检查压滤机底部没有物料被堵塞。
5、检查滤布状况，滤布不得折叠和破损。
6、检查液压管路是否漏油，隔膜泵各部件是否完好，隔膜泵油路阀门是否打开。
7、滤板连接小链是否完好。
第2题：
生产前对封口机应做哪些检查？
正确答案: （1）检查电机（开关）是否正常。
（2）检查丝杆（调节纸箱输运带）。
（3）导向滚轮是否正常。
（4）检查输送封切部件（胶轮、弹簧是否能复位）。单向铜轮是否倒转。
（5）检查上下输送封切部件滑槽螺丝是否磨损。
（6）检查胶带轮转动，胶带轮侧面螺丝。
（7）检查封箱机传送皮带是否松动，偏离转动轮。
（8）检查封箱机切刀是否松动，缺齿（弹簧是否断裂）。
（9）清理封箱机上下部件内部的卫生。
第3题：
遇哪些情况应引导接车?
参考答案：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。
第4题：
机保车组在站内进行检修作业时应注意什么？
正确答案: 列车在停站需要检查车辆、机电设备时，应掌握好停站时间；在列检所所在地时，须掌握在列检作业时间内完成；需要延时处理故障时，要提前与车站和列检所联系，并按规定设置好防护信号。
车组在站线、装卸线、临备线上须进行检修作业时要与车站联系，并设置好防护信号方可作业。在进行作业时，应随时注意线路上调车作业及站内信号显示情况。处理故障必须有人监护，禁止穿戴妨碍视觉、昕觉的色镜、帽子。
第5题：
对运行中的机泵应做哪些检查工作？
正确答案:紧固系统：各紧固螺栓状况良好，无松动。
润滑系统；润滑油要合格，不乳化，不变质，油位在看窗的1/2――2/3处（进口泵的油位带有专面、液面指示标记）检查润滑油工具清洁无损。
冷却系统：冷却水要适量而且畅通，不能中断，回水温度不能太高，不应高于40℃左右。
泄漏情况：各密封点的泄漏情况。轻油泵的机械密封不大于10滴/分，重油泵的机械密封不大于5滴/分。
各部分指示情况：机泵轴承温度不大于70℃，电机轴承温度不大于75℃，电流压力及仪表指示要正常，机泵运转无杂音，各阀门开度要合适。
第6题：
货运检查作中遇哪些情况应摘车整理？
正确答案: 遇下列情况应摘车整理；
（1）篷布苫盖不整或缺少腰绳；
（2）货物发生严重倾斜、偏载、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏；
（3）超限货物按普通货物办理；
（4）加固支柱折断；
（5）棚车车门脱槽，油罐车上盖张开；
（6）液化气体泄漏，三酸罐车溢出；
（7）火灾；
（8）货物明显被盗丢失；
（9）发生其他危及行车安全情况不能在列整理时。
第7题：
压缩机开车以后，应做哪些检查？
正确答案: （1）检查气缸内有无冲击，碰撞等不正常现象；
（2）检查润滑冷却情况；
（3）检查出口压力，排气量符合工艺要求；
（4）检查各部位温度符合规定要求，各级排气温度在规定值内；
（5）检查各部泄漏情况，各连接处松动情况；
（6）各部分振动值在允许范围内。
第8题：
每年对所有在用的起重机械至少进行1 次全面检查。下列起重机中使用前应做全面检查的是()
A.停用半年的起重机
B.遇5 级地震的起重机
C.发生事故的起重机
D.经受6 级大风的露天作业的起重机
B.遇5 级地震的起重机
C.发生事故的起重机
D.经受6 级大风的露天作业的起重机
答案：B
解析：
停用1 年以上、遇4 级以上地震或发生重大设备事故、露天作业的起重机械经受9 级以上的风力后的起重机，使用前都应做全面检查。
第9题：
机保车组运用中遇哪些情况应做全面检查？
正确答案: （1）车组在装卸地点每次承运货物前及卸货后排空前；
（2）完成一次出乘任务交班前；
（3）车组列入备用时；
（4）列车发生重大、大事故时。
第10题：
机保车组在运行中发生故障应如何处理？
正确答案: 机保车组在运行中发生故障时，机械长应迅速采取措施及时组织修复。如限于乘务条件不能修复时，首先应在确保行车、货物安全运输的前提下，将三机故障及时发报配属段组织施修，车辆故障可预报前方列检所，作检查处理。车轮踏面擦伤过限（超过1.0m），由当地局管内车辆段（列检所）负责扣修处理，不准跨局回送。如在交接口附近时，允许向就近车辆段回送。