多选题客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。A轴承零件破损B油脂变质C混砂、混水D混有金属粉末

第1题：

第2题：

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

• A、列检人员
• B、机车乘务员
• C、车辆乘务员
• D、车站人员

第3题：

第4题：

在无库列检、客列检作业的折返站，车辆乘务员如何作业？

第5题：

通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（）摘车处理。

• A、90℃
• B、超过外温加60℃时
• C、外温加20℃时
• D、80℃时

第6题：

第7题：

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由（）负责。

• A、列车长
• B、列车员
• C、司机
• D、车辆乘务员

第8题：

第9题：

在站折返的动车组以外的旅客列车，有客列检的由客列检（无客列检的由车辆乘务员），于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认；无客列检作业的车站，由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。

第10题：

在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在尾部办理车辆技术状态交接，车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。