对
错
第1题:
主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对车轮的检查范围和质量标准是车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
第2题:
特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时,要求闸瓦间隙自动调整器()。
第3题:
主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸瓦间隙自动调整器()。
第4题:
无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备,并将列车运行计划提前()通知指定列检作业场。
第5题:
主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准要求:交叉支撑装置盖板无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形。
第6题:
主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的?
第7题:
中转作业时,对无调车作业的(只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场),施行()。
第8题:
主要列检所对解体、编组的列车到达后及始发前,须施行制动机()。
第9题:
特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时,要求脱轨自动制动装置()。
第10题:
特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,标准规定闸瓦间隙自动调整器()。