铁路车辆系统考试
单选题提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。A 吸收振动能量B 降低自振频率C 减小振动振幅D 减小自振振幅和自振频率
题目
单选题
提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。
A
吸收振动能量
B
降低自振频率
C
减小振动振幅
D
减小自振振幅和自振频率
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
决定车辆垂直振动大小最基本的因素是()。
A、车轮直径的圆度
B、减振阻力
C、承载弹簧的静绕度
D、承载弹簧之簧下质量
参考答案：C
第2题：
采用两级刚度弹簧主要目的是（）。
- A、减少上下心盘磨耗
- B、提高空车弹簧静挠度
- C、减少转向架簧下质量
- D、实现轮对弹性定位
正确答案:B
第3题：
206型转向架采用U型结构的目的是()。
A、提高弹簧静挠度
B、增大构架强度
C、便于组装
D、提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
参考答案：D
第4题：
转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。
- A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击
- B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击
- C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击
- D、垂直振动加剧引起热切轴所致
正确答案:A
第5题：
两级刚度弹簧可有效提高空车弹簧静挠度，提升空车运行性能。
正确答案:正确
第6题：
209HS型转向架轴箱弹簧装置静挠度是()。
A、50mm
B、65mm
C、100mm
D、120mm
参考答案：C
第7题：
转向架弹簧减振装置，主要是（）车辆和线路之间的振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性。
- A、降低
- B、加重
- C、提高
- D、缓和
正确答案:D
第8题：
206系列转向架构架采用U形结构的主要目的是()。
A、提高弹簧静挠度
B、增大构架强度
C、便于组装
D、提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
参考答案：D
第9题：
车辆转向架上装设弹簧和减振器，是用来缓和振动和冲击，以便提高车辆的运行质，保证运送货物的完整，延长车辆及线路的使用寿命。
正确答案:正确
第10题：
在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
正确答案:正确