问答题为何要控制同一车轮的直径差及同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差？

问答题

为何要控制同一车轮的直径差及同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差？

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第1题：

同一轴上的车轮，直径差不大于（）㎜，同一辆车轴前后，车轮直径差不大于（）㎜。

正确答案:1；2

第2题：

提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm；车轮踏面及轮缘旋修后，轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。

正确答案:错误

第3题：

为什么要控制同一轮对两车轮的直径差？

正确答案: 车辆在运用时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的临界速度，这对于车辆提速运行有着至关重要的意义。同一轮对上两个车轮直径差过大，将使轮对在运行中相对于转向架不正位，偏向一侧运行，增加了轮对产生蛇行运动的可能性，使得车辆会出现在低速情况下失稳的现象，对车辆提速运行存在严重的影响。

第4题：

新组装后颈重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm。

正确答案:B

第5题：

新组装或经重新组装的轮对须符合（）。

正确答案:A,B,C

第6题：

同一轴相对车轮直径相差过大，小轮径车轮易产生（）滑行。

正确答案:C

第7题：

同一轴相对车轮直径过大，（）易产生滑行，使车轮踏面擦伤。

正确答案:A

第8题：

同一轴两车轮直径差不超过（）mm。

正确答案:2

第9题：

新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（）mm。

正确答案:C

第10题：

为何要控制同一轮对两车轮的直径差？

正确答案:车辆在运行时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的临界速度，这对于提高车辆运行有着至关重要的意义。同一车轮上的两个车轮直径差过大，将使轮对在运行中相对于转向架不正位，偏向一侧运行，增加了轮对产生蛇行运动的可能性，使得车辆会出现在低速情况下失稳的现象，对车辆提速运行存在严重的影响。