站修
厂修
段修
辅修
第1题:
A.更换
B.配送
C.领用
D.选配
第2题:
货车段修实行配件()、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理,达到提高质量、保证行车安全的根本目的。
第3题:
A.车统-18
B.车统-19
C.车统-22
D.车统-22D
第4题:
铁路货车制动装置检修以()为主,逐步扩大换件修、专业化集中修的范围。
第5题:
典型故障入站修作业场临修的,站修作业场要在铁路货车修竣后,及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息,自典型故障发现之日起()内反馈至发现的列检作业场,在《典型故障登记簿》中记录。
第6题:
A.站修
B.厂修
C.段修
D.辅修
第7题:
对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行()。
第8题:
A.《铁路货车检修记录单》
B.《铁路货车故障记录单》
C.《铁路货车临修记录单》
D.《铁路货车作业记录单》
第9题:
修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修,使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、()的检修基地。
第10题:
铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主,检修分开,换件修理,集中加修,辆份配送”的方式转变。()