判断题摘车临修的故障范围如下：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。A 对B 错

第1题：

第2题：

基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。

第3题：

第4题：

摘车临修的故障范围如下：人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失，人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失，集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。

第5题：

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。

• A、制动阀杆
• B、作用杆
• C、调节杆
• D、调整杆

第6题：

从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属（）范围。

• A、小件修
• B、大件修
• C、摘车修

第7题：

摘车临修故障范围包括人力制动机配件破损、脱落、（）等影响使用的故障。

• A、丢失
• B、折断
• C、分解
• D、开裂

第8题：

第9题：

摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。

• A、弯曲、变形
• B、变形、折断
• C、裂损、折断
• D、变形、裂损

第10题：

摘车临修的故障范围如下：罐车卡带折断，罐体及阀漏泄，人盖孔及安全阀丢失，下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、破损或丢失等需要焊修、补装及处理的故障。