铁路车辆系统考试
摘车临修的故障范围如下：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。
题目
摘车临修的故障范围如下：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。
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相似问题和答案
第1题：
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
正确答案:正确
第2题：
摘车临修故障范围包括人力制动机配件破损、脱落、（）等影响使用的故障。
- A、丢失
- B、折断
- C、分解
- D、开裂
正确答案:A
第3题：
摘车临修故障范围包括人力制动机配件破损、脱落、()等影响使用的故障。
A.丢失
B.折断
C.分解
D.开裂
参考答案：A
第4题：
摘车临修的故障范围如下：人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失，人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失，集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。
正确答案:正确
第5题：
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。
- A、制动阀杆
- B、作用杆
- C、调节杆
- D、调整杆
正确答案:C
第6题：
基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
正确答案:正确
第7题：
摘车临修的故障范围如下：缓解阀拉杆、空重车（）折断，吊架裂损。
- A、作用杆
- B、控制杆
- C、调节杆
- D、调整杆
正确答案:D
第8题：
脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于()故障范围。
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
参考答案：C
第9题：
摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。
- A、弯曲、变形
- B、变形、折断
- C、裂损、折断
- D、变形、裂损
正确答案:B
第10题：
铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（）。
- A、大件修
- B、小件修
- C、摘车临修
- D、临时整修
正确答案:C