第1题:
故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段、站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时,填发(),待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续。
第2题:
在无货车运用作业场的车站,发生铁路货车故障无法继续运行时,自()通知时起,统计为检修车。
第3题:
行包快运专列中的车辆发生临修时,由铁路局组织发生地车辆段及时回送配属车辆段修复。
第4题:
双层集装箱平车专列的列车技术作业须按照安全保证距离的要求,在铁道部规定的()进行。
第5题:
回送的故障铁路货车编入列车前,应派检车员对各部进行检查和整修,必要时派员护送;不能编挂于列车中部,需挂于尾部(每列以1辆为限)时,须上报车辆段调度员,由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运,调度所安排挂运;如该车辆的自动制动机不起作用时,须采取防止捆绑的措施;需限速运行时,应由车辆专业技术人员鉴定,由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速,调度所安排挂运,车辆部门在《检修车回送单》中注明。
第6题:
双层集装箱平车专列中的铁路货车发生临修如何处理?
第7题:
无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备,并将列车运行计划提前()通知指定列检作业场。
第8题:
较大铁路交通事故由铁路交通事故发生地()组织铁路交通事故调查组进行调查。
第9题:
旅客列车改为单管供风跨局运行时,由()发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
第10题:
行包快运专列中的车辆发生临修修复后,要请令编入原车次列车继续运行或按调度命令办理()。