铁路车辆系统考试
多选题运用客车质量鉴定时，对于制动梁及吊，闸瓦及托、调整簧、防翻装置，闸瓦托吊销防脱挡，各圆销及套、开口销，各垂下品距轨面距离，列入A类故障的情形有（）。A闸瓦调整簧组装螺栓松动，开口销折损B闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D防翻装置失效
题目
多选题
运用客车质量鉴定时，对于制动梁及吊，闸瓦及托、调整簧、防翻装置，闸瓦托吊销防脱挡，各圆销及套、开口销，各垂下品距轨面距离，列入A类故障的情形有（）。
A
闸瓦调整簧组装螺栓松动，开口销折损
B
闸瓦偏磨、闸瓦贴轮
C
闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限
D
防翻装置失效
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第1题：
车辆的基础制动装置是由各种杠杆、拉杆、制动粱、闸瓦托、闸瓦和圆销开口销等零配件组成的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
转向架落成后各垂下品与轨面最小距离是（）
- A、钢轨内侧为60mm
- B、钢轨外侧为80mm
- C、制动梁安全吊为45mm
- D、闸瓦插销为25mm
正确答案:A,B,D
第3题：
闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm。转动式闸瓦托组装后,端部须加装垫圈,开口销应卷起,并检查闸瓦托轴向移动量为()mm。(长大货物车)
A.5～8
B.5～9
C.6～8
D.6～9
参考答案：C
第4题：
制动装置各垂下品距轨面不小于（）mm电器装置不小于100mm，闸瓦插销不下于25mm。
正确答案:50
第5题：
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：固定杠杆支点座、固定杠杆支点及制动梁支柱圆销、开口销无（）、丢失，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失。
- A、折断
- B、脱落
- C、破损
- D、裂损
正确答案:A
第6题：
客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是，闸瓦托吊与吊座的（）销切断。
正确答案:连接圆
第7题：
下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品（）。
- A、制动梁滑块磨耗套
- B、闸瓦
- C、制动缸皮碗
- D、基础制动衬套及圆销
正确答案:A,B,C,D
第8题：
()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。
A、制动梁
B、闸瓦托
C、闸瓦
D、闸瓦插销
参考答案：A
第9题：
各垂下品与轨面距离不得小于50mm（包括闸瓦插销）。
正确答案:错误
第10题：
小件修范围规定如下：更换、补装：钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链，闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环，下拉杆安全索、交叉杆安全索，各风缸堵、各管系卡子及螺母，折角塞门卡子及螺母，闸调器螺杆连接螺母定位片，人力制动拉杆链环、螺栓、螺母、圆销、开口销，塞门手把、（）等。
- A、制动软管胶圈
- B、制动缸链
- C、轴承挡键
- D、折角塞门手把
正确答案:A,C