铁路车辆系统考试
单选题铁路货车故障处理种类中，交叉杆支撑座破损，端部螺栓松动、丢失，防松垫止耳折断属于（）。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修
题目
单选题
铁路货车故障处理种类中，交叉杆支撑座破损，端部螺栓松动、丢失，防松垫止耳折断属于（）。
A
大件修
B
小件修
C
摘车临修
D
临时整修
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第1题：
“始发列车检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失；轴箱、摇枕及减振弹簧无（）、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断，螺母及开口销无丢失。
- A、脱出
- B、折断
- C、丢失
- D、窜出
正确答案:B,C,D
第2题：
临修转向架检查要求：端头螺栓无松动、丢失，（）无折断。
- A、防松垫止耳
- B、螺栓
- C、锁紧板
- D、交叉杆
正确答案:A
第3题：
临修转向架检查要求:端头螺栓无松动、丢失,()无折断。
A.防松垫止耳
B.螺栓
C.锁紧板
D.交叉杆
参考答案：A
第4题：
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断。
正确答案:错误
第5题：
摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。
- A、弯曲、变形
- B、变形、折断
- C、裂损、折断
- D、变形、裂损
正确答案:B
第6题：
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。
正确答案:错误
第7题：
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。
- A、钩提杆复位弹簧无折断、丢失
- B、钩体支撑座止档铁无丢失
- C、钩体支撑座支承弹簧无折断
- D、车钩防跳插销插设良好
正确答案:A,B,C,D
第8题：
交叉杆支撑座破损,端部螺栓松动、丢失,防松垫止耳折断属于()故障范围。
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
参考答案：C
第9题：
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。
- A、交叉支撑装置盖板无裂损
- B、交叉杆端部螺栓无松动
- C、交叉杆体无裂损
- D、交叉杆安全链无脱落
正确答案:A,B,C,D
第10题：
铁路货车故障处理种类中，缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于（）。
- A、大件修
- B、小件修
- C、摘车临修
- D、临时整修
正确答案:C