铁路车辆系统考试
判断题钢轨端部接头处产生的下沉，使线路本身成为波形状态，车辆在上面行驶时，将随同其起伏而形成振动。A 对B 错
题目
判断题
钢轨端部接头处产生的下沉，使线路本身成为波形状态，车辆在上面行驶时，将随同其起伏而形成振动。
A
对
B
错
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第1题：
列车通过接头时,产生振动,冲击使螺栓松动,()下降。
参考答案：阻力
第2题：
车轮既支持全车重量，又吸收在路面滚动时产生的撞击振动，使车辆平稳行驶。
A对
B错
对
略
第3题：
在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
参考答案：钢轨伸缩
第4题：
钢轨端部接头处产生的下沉，使线路本身成为波形状态，车辆在上面行驶时，将随同其起伏而形成振动。
正确答案:正确
第5题：
车辆以一个物流结点为中心，向其周围多个方向上的一个或多个结点行驶而形成的辐射状行驶线路，这种配送车辆积载的原则是（）。
- A、往复式行驶线路
- B、环形行驶线路
- C、汇集式行驶线路
- D、星形行驶线路
正确答案:D
第6题：
当车轮通过钢轨的轨端接缝处时,将产生()和变形而下沉,久之钢轨即出现残余变形。
A、磨耗
B、摩擦
C、裂损
D、磨伤
参考答案：A
第7题：
钢轨联接配件主要由接头夹板和接头螺栓将钢轨与（）的端部连接起来。
- A、接地线
- B、道床
- C、枕木
- D、钢轨
正确答案:D
第8题：
在钢轨接头处两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
参考答案：钢轨伸缩
第9题：
车轮既支持全车重量，又吸收在路面滚动时产生的撞击振动，使车辆平稳行驶。
正确答案:正确
第10题：
当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生（）时，弹簧装置可缓和钢轨对机车的冲击。
正确答案:冲击振动