铁路车辆系统考试
判断题动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。A 对B 错
题目
判断题
动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。
A
对
B
错
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第1题：
制动缸及吊架脱落，配件脱落危及行车安全。制动缸脱落为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。
- A、立即放行
- B、立即拦停
- C、前方最近车站停车确认
正确答案:B
第2题：
TFDS动态检车员发现下列哪些故障时需对列车进行拦停处理（）。
- A、制动梁安全链脱落
- B、轴承冒烟
- C、夹板螺栓丢失
正确答案:B
第3题：
“制动缸及各风缸脱落”属于（）的拦停标准。
正确答案:TFDS-1
第4题：
动态检车员发现（）故障时应拦停处理。
- A、制动梁折断、脱落
- B、交叉杆折断
- C、折角塞门关闭
- D、重车地板破损影响行车安全
正确答案:A,B,C,D
第5题：
动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。
正确答案:正确
第6题：
动态检车员发现轴端螺栓折断、丢失故障故障时应进行拦停处理。
正确答案:正确
第7题：
TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。
- A、通知现场检车员
- B、拦停
- C、预报前方作业场
正确答案:B
第8题：
动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应如何进行处理（）。
- A、拦停
- B、预报前方作业场
- C、不理会
- D、视情况而定
正确答案:A
第9题：
动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。
正确答案:正确
第10题：
动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。
- A、通知现场检车员
- B、拦停
- C、预报前方作业场
正确答案:B