铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时,道岔禁止使用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
车轮轮缘磨耗超限后，通过道岔容易爬上尖轨。
正确答案:正确
第3题：
尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用？
正确答案: 道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时禁止使用。
第5题：
轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨。
正确答案:正确
第6题：
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的（）时禁止使用。
- A、可能
- B、情况
- C、危险
- D、后果
正确答案:C
第7题：
轮缘磨耗超限后的危害是（）。
- A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨
- B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
- C、降低车钩高度，造成列车分离
- D、加剧车轮的踏面磨耗
正确答案:A
第8题：
车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。
A、减少
B、相差不大
C、增加
D、保持不变
参考答案：C
第9题：
轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时，轮缘可能爬上尖轨，造成挤岔或脱线。
正确答案:正确
第10题：
轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。
- A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。
- B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。
- C、同一轮对的两车轮直径差超限。
- D、车轮轮辋厚度小于规定限度。
正确答案:A,B,C