铁路车辆系统考试
单选题轴承组装前必须在组装间内同温放置（）后在进行测量和外观质量检查。A 7hB 8hC 9hD 10h
题目
单选题
轴承组装前必须在组装间内同温放置（）后在进行测量和外观质量检查。
A
7h
B
8h
C
9h
D
10h
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相似问题和答案
第1题：
CRH2A要求轮对组成、轴箱体组成、前后盖、速度传感器、相关配件及所有的测量器具在轮轴组装间内同温存放8h以上。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
为什么客车用圆柱滚子轴承与轮对组装前要进行选配？
正确答案: 选配的主要原因如下：圆柱滚子轴承的原始最小径向间隙为0.12mm，而轴承内圈与轴颈的最大配合过盈量RC3轴与轴承为0.079mm，RD3轴与轴承为0.093mm，如不选配，则轴承套装到轴颈上之后，其内圈必然胀大，达不到在运转中要求不小于0.06mm的工作间隙，使轴承陡升高温而烧附或破损，导致切轴恶性事故发生。
鉴于轴承内圈的尺寸公差42724T／152724T为0.02mm，42726T／152726T为0.025mm，RC3和RD3车轴轴颈和圆锥度新造车为0.01mm，而修理车则可能达到0.02mm，如不选配，同一轴颈两内圈过盈量之差很可能大于0.015mm，甚至大于0.03mm的要求，由此造成两轴承组装后内应力相差过大，有可能使其中一轴承使用寿命急剧降低，而发生裂损并热切轴。由于轴承制造径向间隙误差较大，最小为0.12mm，最大为0.17mm，两者相差为0.05mm，考虑到轴承内外圈及滚子的直径偏差，车轴轴颈的圆锥度偏差，如不选配，同一轴颈的轴承必然出现径向间隙和内外圈直径有较大的偏差，导致两轴承轴颈承受载荷不均衡，造成轴破损或降低其使用寿命。考虑到轴承便于组装和拆卸，要求同一轴颈之外端轴承内圈外径应比内端轴承内圈外径略小。如不选配，会产生外端内圈外径比内端内圈外径大，难以套装轴承外圈的问题。
第3题：
客车转向架用滚动轴承轴箱装置在组装前,为确保组装质量,必须进行轴箱内部内清洗和检查。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
摇枕吊轴、吊销及吊杆在组装前必须作（）。
- A、超声波探伤检查
- B、磁力探伤检查
- C、外观质量检查
- D、材质检查
正确答案:B
第5题：
滚动轴承与轮对（）组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。
- A、轴领
- B、轴肩
- C、轮座
- D、轴颈
正确答案:D
第6题：
在组装轴箱前．应清洗轴颈、轴承和轴箱配件，轴承内圈加热温度在（）以下。
- A、100℃
- B、150℃
- C、210℃
- D、250℃
正确答案:B
第7题：
轴与轴承组装时，应在清洗轴承与端盖后测量轴承与轴的（）是否合适，轴承的（）是否合乎标准，检查轴承有无缺陷。
正确答案:配合、径向间隙
第8题：
轴承组装前必须在组装间内同温放置()后在进行测量和外观质量检查。
A.7h
B.8h
C.9h
D.10h
参考答案：B
第9题：
滚动轴承与轮对轴颈组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。
正确答案:正确
第10题：
轴与轴承组装时，测量轴承与轴的配合轴承的（）间隙。
- A、轴向
- B、径向
- C、轴向和径向
正确答案:B