铁路车辆系统考试
判断题铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。A 对B 错
题目
判断题
铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
正确答案：C
第2题：
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。
- A、100～150
- B、120～180
- C、300～350
- D、350～400
正确答案:A
第3题：
铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。既有线提速200~250km／h区段按高速铁路管理。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
既有线路列车最高速度达到（）及以上属高速铁路
- A、160km/h
- B、260km/h
- C、250km/h
- D、200km/h
正确答案:B
第5题：
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，各种设备、设施应满足旅客列车200km/h（250km/h区段应满足旅客列车250km/h，以下同）、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求，根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。
正确答案:正确
第6题：
铁路200～250km／h既有线技术管理线技术管理暂行办法对曲线半径是如何规定的？
正确答案:区间线路最小曲线半径3500m，困难条件下不小于2800m。即有线保留地段半径2500的曲线通过速度可为200km/h。最大曲线半径不大于12000m。曲线半径小于2500m、大于等于2200m的地段允许速度需要超过180km/h，须经铁道部批准。
第7题：
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
正确答案:正确
第8题：
既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
正确答案：D
第9题：
铁路营业线施工安全管理办法中规定高速铁路施工等级分为（）级｡
- A、三
- B、四
- C、二
- D、五
正确答案:A
第10题：
铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分（）进行管理｡
- A、繁忙干线、干线和其它线路
- B、国家铁路和地方铁路
- C、高速铁路和普速铁路
- D、既有线和新建线
正确答案:C