铁路车辆系统考试
判断题轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装压力50钢车轴为343kN-588kN。A 对B 错
题目
判断题
轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装压力50钢车轴为343kN-588kN。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力：LZ50钢车轴为（）
- A、343～539kN
- B、343～568kN
- C、343～588kN
- D、343～637kN
正确答案:C
第2题：
轮对组装最终压力按（）直径计算。
- A、轮毂孔
- B、轮座
- C、制动盘座
- D、制动盘孔
正确答案:A
第3题：
中低压玻璃钢承插管线安装前，应先装（）；试压嘴安装时要加（）、拧紧，以保证试压孔与试压嘴密封；然后连接（），按实验压力检验（）胶圈密封性。
正确答案:试压嘴；密封垫；试压泵；承插口
第4题：
轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装压力50钢车轴为343kN-588kN。
正确答案:正确
第5题：
轮对组装压力曲线图中，曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的（）。
- A、5%
- B、10%
- C、15%
- D、20%
正确答案:A
第6题：
为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:D
第7题：
轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
正确答案:轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8‰～1.5‰。轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100㎜直径尺寸的压装压力：40钢车轴为343kN～539kN；50钢车轴为343kN～588kN。
第8题：
轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力：LZ40钢车轴为（）
- A、343～539kN
- B、343～568kN
- C、343～588kN
- D、343～637kN
正确答案:A
第9题：
同轮对两车轮的直径差经压装和镟修者限度小于等于10mm。（）
正确答案:错误
第10题：
轮心和车轴压装的部分，叫（）
- A、轮毂
- B、轮箍
- C、轮辋
正确答案:A