铁路车辆系统考试
填空题滚子的破坏、缺损、裂纹主要原因是材质不良（）、（）运用管理线路质量差。
题目
填空题
滚子的破坏、缺损、裂纹主要原因是材质不良（）、（）运用管理线路质量差。
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相似问题和答案
第1题：
贯穿螺栓产生裂纹和断裂事故的主要原因是______。
A.预紧力过大
B.预紧力不足
C.安装质量差
D.维护管理差
参考答案：C
第2题：
车轮轮缘内侧缺损的主要原因是( )或事故脱线造成。
A.车轮材质不良
B.车速过快
C.转向架对角尺寸误差过大
D.意外冲击
正确答案：D
第3题：
气缸盖产生裂纹的首要原因是()。
A、设计不合理
B、制造质量差
C、材料缺陷多
D、使用管理不当
参考答案：D
第4题：
底架在运用中主要有变形、腐蚀、（）和磨耗几种损伤形式。
- A、破损
- B、裂损
- C、裂纹
- D、缺损
正确答案:C
第5题：
关于钢结构构件的连接说法，错误的是（ ）。
A. 产生热裂纹的主要原因是母材质量不好
B. 产生冷裂纹的主要原因是焊接结构设计不合理
C. 产生焊瘤的主要原因是操作技术不佳
D. 产生热裂纹的主要原因是焊接内应力过小
B. 产生冷裂纹的主要原因是焊接结构设计不合理
C. 产生焊瘤的主要原因是操作技术不佳
D. 产生热裂纹的主要原因是焊接内应力过小
答案：D
解析：
P119
第6题：
活塞环折断的原因主要是______和装配质量差所致。
A.材质不佳
B.制造质量差
C.管理不良
D.检测不力
参考答案：C
第7题：
钢梁材质不良是钢梁裂纹产生的主要原因之一。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
渠道淤积主要原因是渠道遭受客水入侵、比降过小、水源含沙量大、施工质量差和运用管理不善等。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。
- A、制动不良
- B、材质不良
- C、缓解不良
- D、车速过快
正确答案:C
第10题：
轴承材质或热处理不良引起早期（）破坏。
正确答案:疲劳