铁路车辆系统考试
多选题转向架旁承、（）、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由跨轨检查的检车员负责。A交叉杆B心盘C各杠杆及拉杆D摇枕
题目
多选题
转向架旁承、（）、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由跨轨检查的检车员负责。
A
交叉杆
B
心盘
C
各杠杆及拉杆
D
摇枕
参考答案和解析
正确答案：
D,B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。
- A、安全索
- B、横跨梁架
- C、制动杠杆
- D、滑块磨耗套
正确答案:D
第2题：
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：空重车自动调整装置限压阀、调整阀无丢失，（）无折断，螺母及开口销无丢失。
- A、制动梁
- B、交叉杆
- C、横跨梁
- D、传感阀
正确答案:C
第3题：
“始发列车检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失；轴箱、摇枕及减振弹簧无（）、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断，螺母及开口销无丢失。
- A、脱出
- B、折断
- C、丢失
- D、窜出
正确答案:B,C,D
第4题：
K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。
正确答案:正确
第5题：
钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由（）的检车员负责。
- A、俯身检查
- B、探身检查
- C、跨轨检查
正确答案:C
第6题：
属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有（）。
- A、制动梁无裂损
- B、制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失
- C、制动梁端折无折断
- D、制动梁安全链无折断、脱
正确答案:A,B,C,D
第7题：
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，（）无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。
- A、滑块磨耗套
- B、闸瓦托铆钉
- C、闸瓦托下铆钉
- D、侧架磨耗板
正确答案:C
第8题：
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
正确答案:正确
第9题：
“始发列车检查范围和质量标准”：空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损、丢失，横跨梁无（）、螺母及开口销无丢失。
- A、折断
- B、弯曲
- C、变形
- D、裂损
正确答案:A
第10题：
钩体底面（下锁销孔）、（）、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓，均由跨轨检查的检车员负责。
- A、钩锁锁腿
- B、车钩托梁
- C、钩尾框托板及螺栓
- D、制动软管吊链
正确答案:A,B,D