铁路车辆系统考试
填空题运行途中，发现轮辋裂纹的长度不大于（）且无开口，经站检（员）确认，在保证行车安全的前提下，可一次运行到终点站。
题目
填空题
运行途中，发现轮辋裂纹的长度不大于（）且无开口，经站检（员）确认，在保证行车安全的前提下，可一次运行到终点站。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
运行途中，发现轮辋裂纹的长度不大于（）且无开口，经站检（员）确认，在保证行车安全的前提下，可一次运行到终点站。
正确答案:80mm；无站检时为乘务
第2题：
空气弹簧配置的高度控制阀失灵，现场无法修复者（）。
- A、立即摘车处理
- B、可继续运行使用
- C、允许低速运行到终点站更换
- D、允许在空气弹簧无气状态下低速运行到终点站更换
正确答案:D
第3题：
运用客车对轮辋裂纹故障有如下规定:出库客车不得有轮辋裂纹,运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm,经站检(无站检时为乘务员)确认,在确保行车安全的前提下,可一次运行到达终点站,大于80mm时,必须甩车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第4题：
列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。
- A、两站两区间
- B、一站两区间
- C、两站一区间
- D、一站一区间
正确答案:D
第5题：
旅客列车运行途中，发现轮辋裂纹时怎么办？
正确答案: （1）运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm，且无开口时，经站检（无站检时为车辆乘务员）确认，在确保安全的前提下，可一次运行到终点站。若轮辋裂纹大于80mm时应甩车处理。
（2）裂纹没有超过80mm时，车辆乘务员应每到站停车时，跟踪检查，看该裂纹是否扩展。若轮辋裂纹继续延长超过80mm时应甩车处理。
第6题：
书面命令如果不能及时交付，行车调度员可先用口头命令代替，在列车运行的前方站或终点站补交书面命令。
正确答案:正确
第7题：
出库客车不得有轮辋裂纹，运行途中发现轮辋裂纹长不大于（）mm。
正确答案:80
第8题：
运行途中,发现轮辋裂纹的长度不大于()且无开口,经站检(无站检时为乘务员)确认,在保证行车安全的前提下,可一次运行到终点站。
A、80mm
B、90mm
C、100mm
D、70mm
参考答案：A
第9题：
列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持两站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。
正确答案:错误
第10题：
列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站一区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。
正确答案:正确