单选题“始发列车检查范围和质量标准”：两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称互钩差）不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无（）、三态作用试验良好。A 裂纹B 变形C 折断D 裂损

第1题：

负责检查尾部最后一辆车的TFDS动态检车员还需对车尾（）、车尾互钩差两个部位进行分析。

• A、后台侧架
• B、后台制动梁摇枕
• C、中间部1
• D、车钩钩缓

第2题：

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车两连接车钩中心水平线高度之差不超限，车列（）车钩三态作用试验良好。

第3题：

“始发列车检查范围和质量标准”：两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称互钩差）不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无（）、三态作用试验良好。

• A、裂纹
• B、变形
• C、折断
• D、裂损

第4题：

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。钩舌销无折断，车钩连接状态良好、处于闭锁位，互钩差不超限；钩提杆座及螺栓无脱落，钩尾销及安全吊螺母无松动、开口销无丢失。

第5题：

横越列车、车列时，必须（）。

• A、先确认、列车、车列暂不移动
• B、由通过台或两车钩钩上越过
• C、勿碰开钩销
• D、严禁钻车

第6题：

两车钩连接后其中心线互差超过75mm时，易使钩舌的（）减小而易拉崩裂。

第7题：

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好。

第8题：

车间规定普通列车两连接车钩（高原铁路、行包列车除外）中心水平线高度之差≤（）mm。

• A、65
• B、60
• C、75
• D、50

第9题：

“始发列车检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、（）、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限。

• A、局部凹下
• B、破损
• C、缺损
• D、碾出

第10题：

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：客车与铁路货车连挂符合规定。与铁路货车连接的车钩连接状态良好，两连接车钩互钩差不超限。