铁路车辆系统考试
判断题17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm，比13号车钩减少52%，从而可降低列车的纵向冲动，改善列车的动力学性能，提高铁路货车的安全可靠性，延长车辆使用寿命。A 对B 错
题目
判断题
17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm，比13号车钩减少52%，从而可降低列车的纵向冲动，改善列车的动力学性能，提高铁路货车的安全可靠性，延长车辆使用寿命。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm，比13号车钩减小52%，降低了列车运行中的纵向冲击力，改善了列车纵向动力学性能。
正确答案:正确
第2题：
密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙（）。
正确答案:≤1．5mm
第3题：
17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
17型车钩的连挂间隙为（）mm。
- A、5.5
- B、8.5
- C、9.5
- D、18.3
正确答案:C
第5题：
CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
- A、过渡车钩
- B、半永久车钩
- C、自动车钩
正确答案:C
第6题：
17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。
- A、防脱装置
- B、联锁装置
- C、防跳装置
- D、自动对中装置
正确答案:A
第7题：
CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
- A、自动车钩
- B、半永久车钩
- C、过渡车钩
正确答案:B
第8题：
17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。
正确答案:正确
第9题：
17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm，比13号车钩减少52%，从而可降低列车的纵向冲动，改善列车的动力学性能，提高铁路货车的安全可靠性，延长车辆使用寿命。
正确答案:错误
第10题：
CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。
正确答案:正确