铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约调高()。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
参考答案：C
第2题：
从哪些方面可以调整车钩高度？
正确答案: 车辆经运用后，有些零件发生磨耗与变形，将引起车钩高度不同程度的降低。
在调整车钩高度时，可以从以下几个方面进行调整：
（1）对于车轮踏面磨耗严重时，可更换大直径车轮；
（2）更换磨耗严重的轴瓦及轴瓦垫板；
（3）上下心盘磨耗严重及其垫板变形、过薄的可更换上下心盘或心盘垫板；
（4）对于弹簧高度不足者，可更换弹簧或加弹簧垫板；
（5）钩身托板磨耗下垂时，可加垫板；
（6）车钩上翘、下垂、变形严重时，可加修车钩，使其恢复原样，或更换车钩；
（7）在轴箱上部加轴箱垫板，也可以提高车钩高度。
第3题：
车钩中心线距轨面高度怎样测量调整?
参考答案：按规定，此尺寸的中修限度为835～885mm，运用中的机车该限度应介于815～890mm。机车在平道上测量车钩中心至轨面高度，并考虑中修互换轮对的轮箍厚度差，若达不到相应要求，可从车钩吊杆长度、均衡梁、钩尾框托板等处所加、减垫片调整，但每处垫片不得多于1块。
第4题：
车辆经运用后，有些零件部件发生了磨耗与变型，将引起车钩高度不同程度的降低，（）可以调整车钩高度
正确答案:更换大直径车轮
第5题：
修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？
正确答案: 主要技术要求是：
（1）下心盘可单独用铁垫板或木垫板，也可用铁、木垫板混装使用。全用铁垫板时允许不超过三层，全部用木垫板时只允许一层，铁、木垫板混装时不得超过两层。
（2）下心盘无论用铁或木垫板或者混装，其垫板总厚度不应大于50mm（旧型车除外）。木垫板厚度应不小于12mm。
（3）下心盘用木垫板不得有沿长方向的贯通裂纹，螺栓孔处缺损时可粘补。
（4）上心盘上部加装一层厚度不超过16mm的铁垫板。但下心盘与摇枕一体者，允许加装两层铁垫板，垫板厚度不限。
第6题：
地板面高度可通过()调节。
A.空气弹簧调整垫
B.轴箱弹簧调整垫
C.车钩高度
D.中心销下盖螺栓长度
参考答案：A
第7题：
车辆经运用后，有些零部件发生了磨耗与变形，将引起车钩高度不同程度的降低，（）可以调整车钩高度。
- A、调整旁承间隙
- B、更换大直径车轮
- C、调整活塞行程
- D、更换斜楔磨耗板
正确答案:B
第8题：
头车车钩中心线高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整( )。
【答案】√
第9题：
在心盘下加减垫板可以调整车钩高度。
正确答案:错误
第10题：
举例说明调整车钩高度的计算方法。
正确答案: 用计算方法来调整车钩高度前必须确定以下几点：
（1）现车的两端车钩高度；
（2）需要调整达到的两端车钩高度，即计划钩高；
（3）该车车钩与心盘及两心盘间的距离比。计算程序可分两步：①先将两端车钩调平：②调至要求高度。当一端符合要求，只需要调整另一端时，一步就可以完成。计算时，可利用相似三角形的原理来进行。