铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平。
正确答案:正确
第2题：
焊装摇枕斜楔摩擦面磨耗板有哪些注意事项？
正确答案: 焊装注意事项有下列5项：
（1）将摇枕斜楔摩擦面调整到水平位置。
（2）焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。
（3）摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板上、下端面与摇枕须满焊，不得有焊接缺陷，焊后将高出磨耗板表面的焊缝打磨平整。
（4）转8A、转8AG、转8G、转K1、控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条，电流为180～220A。
（5）转K2、转K4型斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用A302焊条，电流为140～180A。
第3题：
侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。
A.摇枕斜楔挡
B.摇枕挡摩擦面
C.摇枕斜楔摩擦面
D.枕簧
参考答案：C
第4题：
斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出：破损时局部有缺失痕迹；窜出时与本体有明显（）迹象；磨耗板丢失时通过两侧对比该部位有明显空缺。
- A、横向偏移
- B、纵向偏移
- C、偏移或突出
- D、偏移或缺失
正确答案:C
第5题：
摘车临修的故障范围如下：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。
- A、脱出
- B、破损
- C、窜出
- D、丢失
正确答案:B,C,D
第6题：
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。
正确答案:错误
第7题：
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。
正确答案:正确
第8题：
修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。
A.19.1mm
B.19.2mm
C.19.3mm
D.19.4mm
参考答案：A
第9题：
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损，斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。（）
正确答案:正确
第10题：
全面检全面修标准：侧架立柱磨耗板、（）无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。
- A、主摩擦板
- B、铆钉
- C、斜楔
- D、斜楔及主摩擦板
正确答案:D