理学
问答题试述能源对经济活动区位的影响。
题目
问答题
试述能源对经济活动区位的影响。
参考答案和解析
正确答案：
能源是经济活动的基础，稳定的能源供给是一区位产业发展的必备条件。大量消耗能源的产业活动，在区位选择中必然需要接近廉价的能源供应地。
因此当地的能源供给保证程度是许多企业选择区位的标准之一。由于能源在各地的分布以及蕴藏条件差异很大，其生产成本的差异非常明显。这不仅带来了能源供应价格的地域差异，还进一步造成了大耗能经济活动的区域差异。随着人们环境意识的逐步增强，利用能源的种类、数量以及形态开始影响到企业形象以及公众对相关经济活动的接纳程度。大量消耗能源的企业在许多地方不受欢迎，使得该类企业区位选择的空间余地越来越小。因而，在技术与管理角度加强节能工作，促使所使用能源类型向高级和可再生能源转化，开始成为当今能源企业关注的核心问题。
因此当地的能源供给保证程度是许多企业选择区位的标准之一。由于能源在各地的分布以及蕴藏条件差异很大，其生产成本的差异非常明显。这不仅带来了能源供应价格的地域差异，还进一步造成了大耗能经济活动的区域差异。随着人们环境意识的逐步增强，利用能源的种类、数量以及形态开始影响到企业形象以及公众对相关经济活动的接纳程度。大量消耗能源的企业在许多地方不受欢迎，使得该类企业区位选择的空间余地越来越小。因而，在技术与管理角度加强节能工作，促使所使用能源类型向高级和可再生能源转化，开始成为当今能源企业关注的核心问题。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
市场对经济活动区位的一般影响？
参考答案：
市场对经济活动区位的一般影响可从以下三个方面分析。一是市场规模对经济活动区位的影响。市场规模直接影响到经济活动的持续。经济活动无论是生产活动还是服务活动都要求达到一定规模，即需求门槛，因经济活动的性质和类型而不同。一般而言，电力、钢铁、石油、化工与机械制造等资本密集的装置型传统工业的需求门槛很高，而一般轻工业部门则需求门槛较低。市场规模直接影响经济活动的合理性。市场地域范围大小直接影响经济活动的类型与规模。尤其是传统商业活动中的零售业，不同的经营类型与规模对应于比较固定的市场地域的范围与规模。二是市场特性对经济活动区位的影响。市场不仅有规模之差，更有内容之别，不同的市场特性对经济活动的影响是完全不同的。市场特性往往是由消费者的需求偏好的特点而引起的。不同区域由于不同的消费习惯，需求层次往往并不相同。消费需求偏好可以在区际流传、扩散和普及。三是其它市场条件对经济活动区位的影响。包括市场竞争环境、市场秩序与管理和市场意识。
第2题：
试述影响城市空间结构变动的几种生态（区位）过程。
正确答案: 1城市空间结构
是指城市人口及其活动场所在空间地域上有条理的分布而形成的格局。城市空间结构不是固定不变的，在城市加速发展时期尤其如此。
城市生态学曾概括出城市结构变革的发生及城市人口及其活动在特定地区分布的几个过程。了解这些过程有助于把握城市空间结构的形成与改变。
㈠集中和分散
2集中
任何城市都是集中过程的产物。人口及其活动聚集到特定地域。
集中有如下经济优越性：
第一，降低生产成本；
第二，降低物流费用；
第三，促进学习，刺激竞争；
第四，便于融资；
第五，便于提高管理效率。
3分散
和集中相反的一种城市生态过程。城市人口及其活动分散到郊区乃至远郊。
分散产生的原因：
第一，人口及活动高度集聚，市区地价上升，导致企业生产、流通成本的上升；
第二，交通拥挤，事故频发；
第三，过度集中使生态恶化；
第四，生存空间过于拥挤；
第五，人口高度集中，失业、犯罪严重。
4生态隔离（专门化）
5生态隔离
在集中的过程中，城市内部不断发生着一种分化与分隔的结构变化，城市生态学将这种人口集团的分隔过程叫做生态隔离。
6专门化
是城市范围内某些特定地区被限于或集中了某种专业通途或特殊活动的现象。
随着社区规模的扩大，其内部的分化就更加明显。
㈡侵入和继承
7侵入
一种人口集团或专门活动进入另一种人口集团或专门活动集中地域的过程。侵入过程是所有生态过程中最普遍的一种。通称要经过各种手段，而且过程很长。开始时会遭到包括法律在内的抵制。
8继承
继侵入过程不断发生而出现的。新的人口集团或专门活动逐步取代原先的人口集团或专门活动而在该地区居于主体地位时，继承的过程就出现了。
侵入和继承总是在交替循环。
第3题：
对一般工业经济活动区位影响比较大的土地条件包括土地的__
A：土地承载力
B：土地肥力
C：土地形状
D：土地区位
参考答案：AD
第4题：
问答题
市场规模是市场因素的一个重要方面，试论述市场规模对经济活动区位的影响。
正确答案：
（1）对经济活动持续性的影响。
（2）对经济活动合理性的影响。
内部规模经济外部规模经济（集聚经济）
（3）市场地域范围的大小（也是一种市场规模）直接影响经济活动的类型与规模。
（2）对经济活动合理性的影响。
内部规模经济外部规模经济（集聚经济）
（3）市场地域范围的大小（也是一种市场规模）直接影响经济活动的类型与规模。
解析：
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第5题：
问答题
市场战略、市场特性及其他其它市场条件对经济活动区位有哪些影响？
正确答案：
1、市场战略主要通过价格竞争和非价格竞争起影响。
2、市场特性通过两方面对经济活动区位有影响
（1）市场规模与内容差别对经济活动区位会产生影响（市场特性是由消费者需求偏好的特点引起的。在不同的区域、经济水平不同、消费习俗不同，占首要地位的需求层次不同。）
（2）市场特性变化对经济活动区位会产生影响（消费者的偏好可以在区际流传，使某一地区的消费特性向外扩散和普及，经济活动也相应变化。例子：如美国的快餐业走向世界。）
3、其它市场条件对经济活动区位的影响有：市场竞争环境、市场秩序和管理市场意识。
2、市场特性通过两方面对经济活动区位有影响
（1）市场规模与内容差别对经济活动区位会产生影响（市场特性是由消费者需求偏好的特点引起的。在不同的区域、经济水平不同、消费习俗不同，占首要地位的需求层次不同。）
（2）市场特性变化对经济活动区位会产生影响（消费者的偏好可以在区际流传，使某一地区的消费特性向外扩散和普及，经济活动也相应变化。例子：如美国的快餐业走向世界。）
3、其它市场条件对经济活动区位的影响有：市场竞争环境、市场秩序和管理市场意识。
解析：
暂无解析
第6题：
经济活动区位的影响因素？
参考答案：地租理论、成本因素、收入因素、利润率。
第7题：
问答题
综合分析区域环境对经济活动区位的影响。
正确答案：
（一）自然环境对经济活动区位的影响
自然环境是影响经济活动的重要因素之一，其影响活动有制约作用。优美的环境成为现代经济活动的最重要的生产要素之一。另一方面，经济活动的环境影响特性差异，也导致其具有不同的区位选择。基于对生存环境的考虑，现代社会制定了各种形式的规范来限制一些经济活动区位的选择。在现实条件下，为了逃避严格的环境质量标准，满足经济利润的需求，一些传统污染型企业出现了从高标准地区向低标准地区集中的趋势。
（二）市场环境对经济活动区位的影响
①市场规模对经济活动区位的影响市场规模直接影响到经济活动的存续。任何经济活动都必须达到一定规模的需求才能支持其基本的运营成本。在经济活动区位选择过程中，市场规模是重要的考虑因素。所考察区位的影响力范围直接影响着当地经济活动的类型与规模。市场地域范围大的城市具有较全面的商业活动；反之，商业活动则较为单一。
②市场特性对经济活动区位的影响市场特性一般包括市场意识、需求特点、竞争环境、管理秩序等。市场意识的差异往往来于不同地区人们的传统意识的差异；具有经商传统的地区，有利于裴峪创业者和企业家阶层；消费者市场意识强的地区，容易形成挑剔性需求，也有利于激励相关新产品的出现。市场需求的特点往往取决于消费者的消费需求偏好。不同区域不同的消费习惯和其它的不同因素，带来区域间需求结构的不同。市场竞争对从事经济活动的企业产生激励。高效、优质的政府服务往往构成经济活动区位选择的重要砝码。
（三）产业环境对经济活动区位的影响
构成产业环境的要素很多，包括产业集聚、基础设施业集聚，特别是供货和相关行业的发展水平对经济活动区位的影响主要体现在如下四个方面：
①产业间紧密合作的可能；
②“互补产品”的“需求拉动”作用；
③有利于专门化服务设施和机构的发展；
④相关行业企业密集可以改善信息环境。
（四）政策环境对经济活动区位的影响
政策环境直接影响到一个区域发展某种行业的条件和约束，良好的政策环境有利于促进经济活动的发展，从而成为吸引经济活动集聚的因素之一。政策一般反映政府对地域发展的基本导向。政府通过规划和对特定地区的基础设施的投入以及税收优惠、财政补贴等经济政策的实施，引导经济活动的空间布局。在这些拥有特殊政策环境的区域对企业具有明显的吸引力，容易成为企业集聚的核心区域。政府在促进经济发展的同时，也非常关注区域经济的均衡发展和资源环境的协调。因此，政府也会制定一些相应政策，控制经济发展速度或者限制经济活动类型。
从经验来看，政策环境无疑已成为区域经济发展重要的引导因素，因而成为影响经济活动区位选择重要因素之一。
自然环境是影响经济活动的重要因素之一，其影响活动有制约作用。优美的环境成为现代经济活动的最重要的生产要素之一。另一方面，经济活动的环境影响特性差异，也导致其具有不同的区位选择。基于对生存环境的考虑，现代社会制定了各种形式的规范来限制一些经济活动区位的选择。在现实条件下，为了逃避严格的环境质量标准，满足经济利润的需求，一些传统污染型企业出现了从高标准地区向低标准地区集中的趋势。
（二）市场环境对经济活动区位的影响
①市场规模对经济活动区位的影响市场规模直接影响到经济活动的存续。任何经济活动都必须达到一定规模的需求才能支持其基本的运营成本。在经济活动区位选择过程中，市场规模是重要的考虑因素。所考察区位的影响力范围直接影响着当地经济活动的类型与规模。市场地域范围大的城市具有较全面的商业活动；反之，商业活动则较为单一。
②市场特性对经济活动区位的影响市场特性一般包括市场意识、需求特点、竞争环境、管理秩序等。市场意识的差异往往来于不同地区人们的传统意识的差异；具有经商传统的地区，有利于裴峪创业者和企业家阶层；消费者市场意识强的地区，容易形成挑剔性需求，也有利于激励相关新产品的出现。市场需求的特点往往取决于消费者的消费需求偏好。不同区域不同的消费习惯和其它的不同因素，带来区域间需求结构的不同。市场竞争对从事经济活动的企业产生激励。高效、优质的政府服务往往构成经济活动区位选择的重要砝码。
（三）产业环境对经济活动区位的影响
构成产业环境的要素很多，包括产业集聚、基础设施业集聚，特别是供货和相关行业的发展水平对经济活动区位的影响主要体现在如下四个方面：
①产业间紧密合作的可能；
②“互补产品”的“需求拉动”作用；
③有利于专门化服务设施和机构的发展；
④相关行业企业密集可以改善信息环境。
（四）政策环境对经济活动区位的影响
政策环境直接影响到一个区域发展某种行业的条件和约束，良好的政策环境有利于促进经济活动的发展，从而成为吸引经济活动集聚的因素之一。政策一般反映政府对地域发展的基本导向。政府通过规划和对特定地区的基础设施的投入以及税收优惠、财政补贴等经济政策的实施，引导经济活动的空间布局。在这些拥有特殊政策环境的区域对企业具有明显的吸引力，容易成为企业集聚的核心区域。政府在促进经济发展的同时，也非常关注区域经济的均衡发展和资源环境的协调。因此，政府也会制定一些相应政策，控制经济发展速度或者限制经济活动类型。
从经验来看，政策环境无疑已成为区域经济发展重要的引导因素，因而成为影响经济活动区位选择重要因素之一。
解析：
暂无解析
第8题：
原材料因子主要是通过__对经济活动区位施加影响
A：运费大小
B：原材料的可运行
C：原材料的可替代性
D：原材料的形状
参考答案：ABC
第9题：
问答题
试论述/评价交通运输对经济活动区位的影响
正确答案：
1、交通运输费用的一般特点
（1）交通运费是运输重量与距离的函数；
（2）运费构成胡佛的观点是运费由两方面构成：线路运行费：含牵引燃料费和运行人员工资等，是距离的函数。站场装卸费：包括站场、码头、仓库等经营活动与保养维修等费用。视具体情况而定，一般将站场费分摊到运行里程中去。从而出现长距离运输的每英里费用低于短距离单位运费的情况，即单位运价递减规律。
（3）关于不同运输方式的运费及其比较站场成本一般固定，但不同运输方式（运价）不同：水路>铁路>公路。就线路运行成本而言，则是公路>铁路>水路。因此，不同距离适宜采用不同的运输方式。所以一般公路——短距离运输；铁路——中距离运输；水路——长距离运输。
2、运费与经济活动区位
（1）端点区位优于中间区位的原理；（比如：经济活动（如公交车）在各运价区段的端点最优。）其原理主要有终点区位优于中间区位理论和中间转运点区位最优理论。一些在大宗货物的转运点，如日本沿太平洋岸的工业核心地带，就是最小的总运输费用的区位，目前指向中间转运点区位建厂的趋势还在发展。
（2）线性运输费用的两种形式对经济活动区位影响（实际上是一种运输方式的定价制度）
①曲线线性运输费用：随着距离的增长，运价是在逐渐减少的比例上进行的。即运输距离越远，运价增长的比例越小。
②阶段式线性运输费用：将线性运输费用划分为不同的运输区段，在同一运输区段内运输价格比例相等。（比如公交车就是这样）
3、航空运输与经济活动区位
（1）航空港对产业布局的重要性随着知识经济时代的来临，从大规模化生产到精益生产，从集中到分散，丛计划到及时性，对交通运输业的要求也随之发生变化，铁路枢纽及港口优势已不显得那么重要或突出。而随着机场及高速公路交叉点作用在日益增大，并且产品从大量标准化生产转向少量个性化生产，产品重量和体积都大大的减轻或减少，飞机货运大量增长。航空港对产业布局的重要性凸显：例如：日本大阪关西国际航空港与临空城市的建设就是一个临空经济的范例。使该临空区域的建设促进的大阪地区经济、文化和交通等建设的发展，是大阪进一步走向国际化。
（2）机场产业：围绕空运形成极具竞争力的新的产业区域类型，即机场产业区，由两部分组成：
①机场业务关联产业：承担机场机能或是其支持产业。包括直接管理与运营机场的事务所、航空公司、货流运输与管理业、机场服务业等。
②机场周围地区发展的产业：指与空运相关或利用空运的产业，包括空运型产业（航空农业、渔业等）、通讯、广告、软件开发等信息关联产业以及其他服务型产业。
（1）交通运费是运输重量与距离的函数；
（2）运费构成胡佛的观点是运费由两方面构成：线路运行费：含牵引燃料费和运行人员工资等，是距离的函数。站场装卸费：包括站场、码头、仓库等经营活动与保养维修等费用。视具体情况而定，一般将站场费分摊到运行里程中去。从而出现长距离运输的每英里费用低于短距离单位运费的情况，即单位运价递减规律。
（3）关于不同运输方式的运费及其比较站场成本一般固定，但不同运输方式（运价）不同：水路>铁路>公路。就线路运行成本而言，则是公路>铁路>水路。因此，不同距离适宜采用不同的运输方式。所以一般公路——短距离运输；铁路——中距离运输；水路——长距离运输。
2、运费与经济活动区位
（1）端点区位优于中间区位的原理；（比如：经济活动（如公交车）在各运价区段的端点最优。）其原理主要有终点区位优于中间区位理论和中间转运点区位最优理论。一些在大宗货物的转运点，如日本沿太平洋岸的工业核心地带，就是最小的总运输费用的区位，目前指向中间转运点区位建厂的趋势还在发展。
（2）线性运输费用的两种形式对经济活动区位影响（实际上是一种运输方式的定价制度）
①曲线线性运输费用：随着距离的增长，运价是在逐渐减少的比例上进行的。即运输距离越远，运价增长的比例越小。
②阶段式线性运输费用：将线性运输费用划分为不同的运输区段，在同一运输区段内运输价格比例相等。（比如公交车就是这样）
3、航空运输与经济活动区位
（1）航空港对产业布局的重要性随着知识经济时代的来临，从大规模化生产到精益生产，从集中到分散，丛计划到及时性，对交通运输业的要求也随之发生变化，铁路枢纽及港口优势已不显得那么重要或突出。而随着机场及高速公路交叉点作用在日益增大，并且产品从大量标准化生产转向少量个性化生产，产品重量和体积都大大的减轻或减少，飞机货运大量增长。航空港对产业布局的重要性凸显：例如：日本大阪关西国际航空港与临空城市的建设就是一个临空经济的范例。使该临空区域的建设促进的大阪地区经济、文化和交通等建设的发展，是大阪进一步走向国际化。
（2）机场产业：围绕空运形成极具竞争力的新的产业区域类型，即机场产业区，由两部分组成：
①机场业务关联产业：承担机场机能或是其支持产业。包括直接管理与运营机场的事务所、航空公司、货流运输与管理业、机场服务业等。
②机场周围地区发展的产业：指与空运相关或利用空运的产业，包括空运型产业（航空农业、渔业等）、通讯、广告、软件开发等信息关联产业以及其他服务型产业。
解析：
暂无解析
第10题：
问答题
市场经济条件下，政府行为及其政策环境对经济活动区位有着重要影响，试对此进行论述。
正确答案：
（1）政府首先作为一个消费者，政府购买本身就形成了一个庞大的市场。
（2）政府通过规划和对特定地区的基础设施的投入，引导经济活动在空间上向某一特定区域发展。
（3）政府通过制定相应的政策、法规规范经济活动行为，保证自由竟争环境的形成。
（4）政府通过税收优惠以及财政补贴的经济政策的实施，调节经济活动的区位。
（2）政府通过规划和对特定地区的基础设施的投入，引导经济活动在空间上向某一特定区域发展。
（3）政府通过制定相应的政策、法规规范经济活动行为，保证自由竟争环境的形成。
（4）政府通过税收优惠以及财政补贴的经济政策的实施，调节经济活动的区位。
解析：
暂无解析