单选题只能供飞机用目视进近程序飞行的跑道为（）。A 非仪表跑道B 仪表跑道C 目视进近跑道D 次要跑道

第1题：

（）跑道是指可供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，又分为：（）跑道和（）跑道

• A、仪表
• B、非精密进近
• C、精密进近
• D、非仪表

第2题：

II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和／或微波着陆系统以及目视助航设备，供决断高度低于（）但大于（）和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道

• A、100m
• B、500m
• C、60m
• D、30m

第3题：

第4题：

目视盘旋机动飞行是指不适合（）进近的跑道上进行的仪表进近的目视飞行阶段。

• A、直线
• B、曲线
• C、反向
• D、机动

第5题：

只要存在下列一种或几种情况时，必须设置目视进近坡度指示系统，以引导飞机向跑道进近。（）

• A、涡轮喷气飞机或有类似进近引导要求的飞机使用的跑道；
• B、任何类型飞机的飞行员由于下述情况可能在进近中感到难于判断：一是目视引导不充分，如日间在水面上或缺乏特征的的地面上，夜间在没有足够的外界灯光时；二是容易引起误解的信息，如迷惑人的周围地形及跑道坡度；
• C、在进近地区存在物体，如果飞机低于正常进近航道下降会引发严重的危险，特别是在没有非目视或其他目视助航设备能发出这些物体存在的警告时；
• D、跑道任何一端的具体条件在发生飞机过早接地或冲出跑道的情况下会导致严重的危险。

第6题：

非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.

• A、不可以
• B、可以
• C、继续平飞至跑道头目视着陆

第7题：

机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）

• A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；
• B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；
• C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；
• D、以上都对。

第8题：

第9题：

供飞机用目视进近程序飞行的跑道为非仪表跑道，代字为NP。（）

第10题：

在有RA干扰飞机操作环境时，使用TA方式的有（）。

• A、目视紧靠其他航空器飞行
• B、在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行
• C、在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间
• D、A、B和C