铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
列控车载设备接收到轨道电路（），而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时，进入部分监控模式。
正确答案:允许行车信息
第2题：
CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。
- A、25km/h
- B、40km/h
- C、45km/h
正确答案:C
第3题：
列控车载设备故障时的处理？
正确答案:当BTM、STM、DMI、速度传感器整体故障导致安全计算机不能正常工作或安全计算机故障时，列控车载设备输出紧急制动。如果列车需要继续运行，需将列控车载设备切换为隔离模式。
第4题：
为了避免错误地接收到邻近线路的载频，列控车载设备实施（）处理。
正确答案:载频锁定
第5题：
列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。
正确答案:正确
第6题：
CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
- A、完全监控
- B、部分监控
- C、隔离
正确答案:B
第7题：
线路数据和限速信息预存在列控车载设备内部，并对其进行实时、有序的处理。
正确答案:错误
第8题：
列控车载设备维护实行什么修程？列控车载设备的大修周期是如何规定？
正确答案: 车载设备维护实行维修和大修两个修程。列控系统车载设备维修实行出入库检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修。车载设备的大修周期为10年。
第9题：
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
正确答案:固定限制
第10题：
列控车载设备对车站电码化载频有何要求？
正确答案: 车站正线电码化，接车进路和发车进路应采用不同的载频（以下行正线正方向为例，若接车进路为1700HZ，则发车进路应为2300HZ）；进站信号机前方轨道电路和接车进路电码化宜采用不同的载频。