铁路电务系统考试

多选题全场雷达均报故障需检查()。A雷达接口电源Z12、F12发生短路保护B雷达自检电源故障或断保险CKB-L板是否正常DIOB板是否正常

题目
多选题
全场雷达均报故障需检查()。
A

雷达接口电源Z12、F12发生短路保护

B

雷达自检电源故障或断保险

C

KB-L板是否正常

D

IOB板是否正常

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

如交通显示器上无雷达回波,VTS值班人员应该如何操作()?

  • A、检查本机是所有雷达信号消失,还是部分雷达信号消失。
  • B、检查其它VTS操作终端是否出现相同故障。如果没有出现相同故障,基本可判定为本机故障。
  • C、如是本机故障,重新启动本机VTS软件或操作终端电脑。如故障没有解决,通知设备维护人员处理。
  • D、如果所有操作终端所有雷达信号消失,应第一时间通知设备维护人员处理,并按规定播发航行警告;如果所有操作终端部分雷达信号消失,应将脱机雷达切换到备用雷达收发机工作,以保持VTS正常服务,并择机通知设备维护人员处理。

正确答案:A,B,C,D

第2题:

从故障现象来看,典型雷达故障有()。

  • A、交通显示器上雷达视频全部消失
  • B、交通显示器上雷达视频部分消失
  • C、交通显示器上雷达信号正常,重叠覆盖区的雷达或未选择的雷达脱机
  • D、交通显示器上雷达视频无法跟踪

正确答案:A,B,C

第3题:

临修车检查部位为()的部位。

A.外观可视及因处理故障需分解后

B.全面检查及故障部位

C.因处理故障需分解后

D.故障部位


参考答案:A

第4题:

全场雷达均报故障的原因可能是()。

  • A、雷达自检电源故障
  • B、保险熔断
  • C、Z12、F12发生短路保护

正确答案:A,B,C

第5题:

某新装置在试生产时发现进料罐雷达液位计在进料时出现液位上下波动大的故障,分析可能原因及处理方法()

  • A、变送器安装位置不合理,进料时液位波动大导致;迁移雷达液位计或安装旁通管线测量
  • B、雷达液位计变送器故障;更换液位计
  • C、雷达液位计变送器电源故障;检查电源
  • D、差压单元损坏;更换差压单元

正确答案:A

第6题:

某操作终端上雷达信号消失,检查其它VTS操作终端是否出现相同故障。如果没有出现相同故障,基本可判定为()。

  • A、雷达故障
  • B、通信链路故障
  • C、雷达处理器故障
  • D、本机故障

正确答案:A

第7题:

气象雷达收发组自测试显示RADAR OK INPUT FAULTS表示()

  • A、气象雷达及相关系统正常
  • B、气象雷达收发组正常,控制面板失效
  • C、气象雷达收发组正常,输入信号有故障
  • D、气象雷达系统部件有故障

正确答案:C

第8题:

机组报“齿轮箱油温高”故障时应做哪些检查?


正确答案: 首先确定齿轮油温是否与测量温度接近,确定是否属于误发的故障信息,确定后检查润滑油有无失效和流失,由于润滑不良导致温度高,其次检查润滑油冷却系统是否正常,检查齿轮箱内部是否正常,定桨距机组要注意是否输出功率过高导致齿轮箱过载。

第9题:

CB板故障可导致全场测长均为零,或均报故障。


正确答案:正确

第10题:

若雷达自检电源故障或断保险,则全场雷达均报故障。


正确答案:正确

更多相关问题