铁路电务系统考试
单选题正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前架列车信号机内方第（）个轨道区段开始。A 一B 二C 三D 四
题目
单选题
正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前架列车信号机内方第（）个轨道区段开始。
A
一
B
二
C
三
D
四
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相似问题和答案
第1题：
四显示自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，占用区间的行车凭证为绿色许可证。进路上有两架及其以上发车进路信号机时，应将故障停用的信号机注明（如两架及其以上发车进路信号机均故障停用时，可不注明）。
正确答案:正确
第2题：
特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须降级显示后架信号机的显示。
正确答案:错误
第3题：
闭塞分区:自动闭塞区间同方向相邻的()色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
A.一架
B.两架
C.三架
D.四架
参考答案：B
第4题：
当进路及通过信号机红灯灭灯时，其前一架信号机应自动显示（）。
正确答案:红灯
第5题：
列车接车进路的接近区段为（）。
- A、进站信号机前方第一闭塞分区
- B、进站信号机内方第一轨道区段
- C、进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段
- D、以上答案均不对
正确答案:C
第6题：
不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。
- A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式
- B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式
- C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式
- D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
正确答案:D
第7题：
特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的（）措施。
正确答案:降级或重复显示
第8题：
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有()信号机经道岔直向位置在开放状态。
A、一架
B、两架
C、三架
D、四架
参考答案：B
第9题：
正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前架列车信号机内方第（）个轨道区段开始。
- A、一
- B、二
- C、三
- D、四
正确答案:A
第10题：
同方向相邻两架指示列车运行的信号机，间隔距离小于制动距离时，如何处理？
正确答案:当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。
当两架信号机间的距离在400m以上时，但小于800m时，后架信号机在关闭状态时，则前架信号机不准开放信号，只有在后一架信号机开放信号后，前一架信号机才能开放信号，并允许出现较高一级显示。