地铁安全知识竞赛
单选题不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。A 相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式B 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式C 相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式D 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
题目
单选题
不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。
A
相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式
B
相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式
C
相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式
D
相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
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相似问题和答案
第1题：
下列行车组织方法，正确的是（）
- A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返
- B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返
- C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返
- D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
正确答案:A,C
第2题：
由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。
正确答案:正确
第3题：
为防止（）区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。
- A、自动站间闭塞
- B、半自动闭塞
- C、自动闭塞
正确答案:C
第4题：
2901次为反方向运行列车，应采用（）方式行车。
- A、超速防护自动闭塞
- B、封锁区间运行
- C、电话闭塞
- D、根据行调指示
正确答案:C
第5题：
下列关于封锁区间开行列车的描述中，正确的是（）
- A、封锁区间内限速25km/h运行
- B、封锁区间内运行的列车不办理闭塞手续
- C、封锁区间内的地面信号机显示红灯时，允许列车越过
- D、封锁区间内的列车可往复运行
正确答案:B,C,D
第6题：
在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。
- A、可自动折返
- B、折返以人工驾驶实现
- C、人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返
- D、人工排列进路进行折返
正确答案:B
第7题：
下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定，正确的是（）
- A、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定
- B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域
- C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻信号机间的区域
- D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间
- E、固定闭塞法及电话闭塞法，一个闭塞区段内仅允许一列车占用
正确答案:A,D,E
第8题：
不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。
- A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式
- B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式
- C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式
- D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
正确答案:D
第9题：
自动站间闭塞法时，列车以（）模式凭地面信号显示运行。
正确答案:NRM
第10题：
不能办理在站通过作业的是（）
- A、超速防护自动闭塞的客运列车
- B、站间自动闭塞时的客运列车
- C、反方向运行的列车
- D、封锁区间开行的列车
正确答案:C