铁路电务系统考试
填空题车列后方的进路，在取消溜放和提前按压解锁按钮后可提前解锁，也即延时（）后解锁。
题目
填空题
车列后方的进路，在取消溜放和提前按压解锁按钮后可提前解锁，也即延时（）后解锁。
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相似问题和答案
第1题：
人工解锁后，电路的动作过程是（）
- A、信号关闭，进路立即解锁
- B、进路解锁后关闭信号
- C、信号关闭，进路经延时后解锁
- D、解锁与关闭信号同时进行
正确答案:C
第2题：
在调车进路正常解锁的过程中，有时因某种原因进路中的某个区段不能正常解锁，处理时只须破封按下故障区段的故障按钮和总取消按钮，经延时30s后故障区段即可解锁。
正确答案:错误
第3题：
集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼( )推送进路。
A.可以取消解锁
B.可以人工解锁
C.只可以人工解锁但不可以取消解锁
D.不可以取消解锁也不可以人工解锁
正确答案：D
第4题：
6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理。
- A、总取消+调车始端按钮，延时3min解锁
- B、总人解+调车始端按钮，延时30s解锁
- C、总取消+调车始端按钮，延时30s解锁
- D、总人解+调车始端按钮，延时3min解锁
正确答案:B
第5题：
集中联锁车站，区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压，能解除进路上的（），使设备恢复正常状态。
- A、取消进路
- B、解锁进路
- C、故障锁闭
- D、电路故障
正确答案:C
第6题：
关于接近锁闭说法正确的是（）。
- A、接近锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段已经有车时的锁闭
- B、此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁，只有等列车或调车车列通过道岔区段后，使进路延时解锁，或通过进路中所有道岔区段后，使进路逐段解锁，或者用人工解锁的办法，使进路延时解锁
- C、接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时3分钟，站线发车进路和调车进路延时30秒
- D、接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时30秒
正确答案:A,B,C
第7题：
6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
- A、故障解锁
- B、人工解锁
- C、取消解锁
- D、正常解锁
正确答案:C
第8题：
通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。
- A、故障解锁
- B、正常解锁
- C、取消
- D、人工解锁
正确答案:D
第9题：
车列后方的进路，在取消溜放和提前按压解锁按钮后可提前解锁，也即延时（）后解锁。
正确答案:30s
第10题：
集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在列车未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。
- A、可以取消解锁
- B、可以人工解锁
- C、只可以人工解锁但不可以取消解锁
- D、不可以取消解锁也不可以人工解锁
正确答案:D