铁路电务系统考试
判断题非常站控为车站人工控制方式，中心不具备直接控制权，系统完好时具备TDCS功能。A 对B 错
题目
判断题
非常站控为车站人工控制方式，中心不具备直接控制权，系统完好时具备TDCS功能。
A
对
B
错
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第1题：
中心操作方式车站转为非常站控时，列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员，通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。
正确答案:正确
第2题：
CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权。
正确答案:错误
第3题：
CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。
参考答案：非常站控模式;分散自律控制模式
第4题：
非常站控为车站自动控制方式，中心不具备间接控制权。
正确答案:错误
第5题：
CTCS-2车站列控中心从（）或TDCS获得统一时钟，并按统一时钟进行系统管理和控制。
正确答案:CTC
第6题：
CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式
正确答案:正确
第7题：
CTC系统设有分散自律控制和（）两种模式。
- A、中心控制
- B、非常站控
- C、模糊控制
- D、车站调车
正确答案:B
第8题：
CTC应具备()和()两种模式。
A.分散自律控制、非常站控
B.非常站控、车站控制
C.分散自律控制、车站控制
D.分散自律控制、车站调车
答案：A
第9题：
（）是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
- A、非常站控模式
- B、中心控制模式
- C、完全监控模式
- D、调车模式
正确答案:A
第10题：
CTC界面中当允许转回灯亮为黄色时表示车站可从（）转到分散自律。
- A、值班员控制
- B、中心控制
- C、车站控制
- D、非常站控
正确答案:D