铁路电务系统考试
判断题我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统，还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。A 对B 错
题目
判断题
我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统，还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。
A
对
B
错
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第1题：
()是由电气或内燃机车牵引，轮轨导向，车辆编组运行在城市中心与市郊、市郊与市郊、市郊与新建城镇间，以地面专用线路为主的大运量快速轨道交通系统。
A、地铁
B、轻轨
C、市郊铁路
D、单轨
参考答案：C
第2题：
城市轨道交通系统包括地铁()磁悬浮系统等模式
A、轻轨
B、有轨电车
C、单轨系统
D、市域快速铁路
参考答案：ABCD
第3题：
按()分:大运量的城市轨道交通系统,如地铁和市郊铁路,中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨,低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。
A、线路敷设
B、构筑物的空间位置
C、线路敷设及构筑物的空间位置
D、高峰小时单向运输能力
参考答案：D
第4题：
具有大容量，采用钢轮钢轨，可在隧道、高架和地面运行的轨道交通类型为（）。
- A、地铁
- B、轻轨
- C、单轨
- D、有轨电车
正确答案:A
第5题：
在城市轨道交通系统中，地铁系统按照客运能力划分，又可分为高运量地铁和大运量地铁，其中高运量地铁的单向运输能力为( )万人次/h。
A.1～3.5
B.2.5～5
C.3.5～6
D.4.5～7
B.2.5～5
C.3.5～6
D.4.5～7
答案：D
解析：
我国现行的《城市轨道交通工程项目建设标准》建标104—2008和《城市公共交通分类标准》CJJ/T114—2007把城市轨道交通按系统运输能力划分为高运量、大运量、中运量和低运量四个量级：①高运量系统，单向运输能力为4.5万～7万人次/小时；②大运量系统，单向运输能力为2.5万～5万人次/小时；③中运量系统，单向运输能力为1万3万人次/小时；④低运量系统，单向运输能力小于1万人次/小时。
第6题：
下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是()
A、根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量
B、计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等
C、高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁
D、高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨
参考答案：D
第7题：
城市轨道交通包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
2009年国家颁布的《城市公共交通技术规范》对轨道交通的定义是:采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第9题：
在城市轨道交通系统中，( )是城市轨道交通中最难定义的系统之一。
A.地铁系统
B.轻轨系统
C.单轨系统
D.磁浮系统
B.轻轨系统
C.单轨系统
D.磁浮系统
答案：B
解析：
轻轨是采用全封闭或部分封闭的线路、专用的轨道，以独立运营为主的中运量城市轨道交通系统。在部分封闭线路的平交路口采用“轻轨列车优先通过”的信号，单向高峰小时最大客运能力在1万～3万人次，线路一般设在地面上、高架桥上或地下的隧道内。轻轨系统是城市轨道交通中最难定义的系统之一。
第10题：
城市轨道交通有多种系统制式，常州市的轨道交通系统制式为（）
- A、钢轮钢轨
- B、跨座式单轨
- C、中低速磁悬浮
- D、胶轮导轨
正确答案:A