铁路电务系统考试
判断题在正线无岔站，一般将计轴器设置于站台的出口处；而有岔站的道岔区域，每一条进路的两端，都必须设置计轴器。A 对B 错
题目
判断题
在正线无岔站，一般将计轴器设置于站台的出口处；而有岔站的道岔区域，每一条进路的两端，都必须设置计轴器。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
安装计轴器时发送磁头（Tx）应设置于钢轨的（），安装计轴器时接收磁头（Rx）应设置于钢轨的（）。
正确答案:外侧；内侧
第2题：
复式交分道岔的岔枕均应按垂直于短轴方向设置。
正确答案:错误
第3题：
在区间站线上引出的，并在该线内未设有站（区）的支线走行部分称为（）。
- A、正线
- B、站间正线
- C、联络线
- D、岔线
正确答案:D
第4题：
无道岔站称为（），有岔站称为（）。
正确答案:无联锁站；有联锁站
第5题：
站间区间是（）至前方站进站信号机或进站计轴之间的线路。
- A、出站计轴
- B、出站信号机
- C、站台APR应答器
- D、站内环路
正确答案:B
第6题：
城市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器，但是为了提高行车效率，可以在区间设置信号机，以缩短行车间隔，这种情况下，在设置信号机的位置，必须设置计轴器。
正确答案:正确
第7题：
无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。
正确答案:正确
第8题：
当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。
正确答案:错误
第9题：
当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。（考点范围：紧急关闭按钮的作用）
正确答案:错误
第10题：
区间内（）上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
- A、侧线
- B、正线
- C、岔线
- D、安全线
正确答案:B