铁路电务系统考试

判断题在正线无岔站,一般将计轴器设置于站台的出口处;而有岔站的道岔区域,每一条进路的两端,都必须设置计轴器。A 对B 错

题目
判断题
在正线无岔站,一般将计轴器设置于站台的出口处;而有岔站的道岔区域,每一条进路的两端,都必须设置计轴器。
A

B

参考答案和解析
正确答案:
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

安装计轴器时发送磁头(Tx)应设置于钢轨的(),安装计轴器时接收磁头(Rx)应设置于钢轨的()。


正确答案:外侧;内侧

第2题:

复式交分道岔的岔枕均应按垂直于短轴方向设置。


正确答案:错误

第3题:

在区间站线上引出的,并在该线内未设有站(区)的支线走行部分称为()。

  • A、正线
  • B、站间正线
  • C、联络线
  • D、岔线

正确答案:D

第4题:

无道岔站称为(),有岔站称为()。


正确答案:无联锁站;有联锁站

第5题:

站间区间是()至前方站进站信号机或进站计轴之间的线路。

  • A、出站计轴
  • B、出站信号机
  • C、站台APR应答器
  • D、站内环路

正确答案:B

第6题:

城市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器,但是为了提高行车效率,可以在区间设置信号机,以缩短行车间隔,这种情况下,在设置信号机的位置,必须设置计轴器。


正确答案:正确

第7题:

无缝道岔设3对观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。


正确答案:正确

第8题:

当站台上的紧急关闭按钮被按下后,有岔站防护该站台的信号被关闭,相关进路解锁。


正确答案:错误

第9题:

当站台上的紧急关闭按钮被按下后,有岔站防护该站台的信号被关闭,相关进路解锁。(考点范围:紧急关闭按钮的作用)


正确答案:错误

第10题:

区间内()上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。

  • A、侧线
  • B、正线
  • C、岔线
  • D、安全线

正确答案:B

更多相关问题