铁路电务系统考试
判断题轨道电路调整状态时，应按照《普速铁路信号维护规则》、《高速铁路信号维护规则》和轨道电路调整表进行调整，当电气特性超标时，需进行修改配置使电气特性达标。A 对B 错
题目
判断题
轨道电路调整状态时，应按照《普速铁路信号维护规则》、《高速铁路信号维护规则》和轨道电路调整表进行调整，当电气特性超标时，需进行修改配置使电气特性达标。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态。
正确答案:错误
第2题：
《铁路信号维护规则》对信号设备电气接点有什么要求？
正确答案: 电气接点须清洁、压力适当、接触良好，接点片磨耗不得超过厚度的1/2。同类接点应同时接、断，定反位接点不得同时接触，并保持规定的接点间隙。
第3题：
电务段应按照《铁路信号维护规则技术标准》和信号设备质量鉴定细目表规定的项目，从设备质量、运用质量、（）三个方面考核信号设备维护质量。
正确答案:工作质量
第4题：
《铁路信号维护规则》对机车入库或车站停车检修机车外部的电务设备时，有何要求？（《铁路信号维护规则》第125条－7）
正确答案:禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操作手柄上悬挂红色的“禁止操纵牌”。
第5题：
《普速铁路信号维护规则（技术标准）》适用于（）以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号设备的维护工作。
- A、120km/h
- B、160km/h
- C、200km/h
- D、250km/h
正确答案:C
第6题：
《铁路信号维护规则》规定轨道电路调整状态下最不利的工作条件是什么？
正确答案: 当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。
第7题：
ATP维护管理必须执行（）等相关文件规定。
- A、《铁路车辆维护规则》
- B、《铁路信号维护规则》
- C、《高速铁路信号维护规则》
- D、《普速铁路信号维护规则》
正确答案:B,C
第8题：
《铁路信号维护规则》规定轨道电路在最不利的情况下如何保证机车信号可靠工作？
正确答案: 当发送电压、道床电阻为最小值，钢轨阻抗为最大值时，机车进入轨道电路入口端接收最小信号电流至出口端接收最大信号电流旱，保证机车信号可靠工作。
第9题：
《铁路信号维护规则》对信号设备电气器件的绝缘电阻有何要求？
正确答案: 用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于5MΩ。
第10题：
轨道电路调整状态时，应按照《普速铁路信号维护规则》、《高速铁路信号维护规则》和轨道电路调整表进行调整，当电气特性超标时，需进行修改配置使电气特性达标。
正确答案:错误