铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
正确答案:错误
第2题：
分动外锁闭提速道岔转换时，应（）先动作。
正确答案:斥离轨
第3题：
内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.
- A、连接杆
- B、接续杆
- C、锁闭杆
- D、表示杆
正确答案:A
第5题：
高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置。
正确答案:错误
第6题：
分动外锁闭道岔需加锁时，由工务部门确认道岔是否影响使用。
正确答案:错误
第7题：
什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？
正确答案:锁闭就是把道岔的可移动部件尖轨、心轨固定在开通位置，使之不因外力作用而改变；外锁闭就是道岔通过本身的锁闭装置直接把尖轨与基本轨、心轨与锁闭铁密贴夹紧锁闭；内锁闭是指通过杆件将密贴尖轨锁闭在转辙机内。所谓分动，则表示该外锁闭道岔的两根尖轨在转换过程中是分别动作的，两根尖轨之间没有连接杆。
第8题：
用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。
正确答案:尖轨和心轨
第9题：
分动外锁闭道岔的调整顺序是怎样的？
正确答案: 分动外锁闭道岔的调整的基本顺序是：
（1）先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；
（2）先调整密贴，再调整锁闭量，最后调整表示缺口。
第10题：
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
正确答案:两根尖轨