判断题车辆减速器轨枕板调整时，轨枕板中心位置不得有任何硬物，以免轨枕板承受负弯矩。A 对B 错

第1题：

T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。

第2题：

承载减速器的轨枕板基础是普通轨枕。

第3题：

第4题：

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验时，静载试验抽检数量：轨下截面正弯矩（）块宽轨枕，板中截面负弯矩（）块宽轨枕。（）

• A、1，1；
• B、2，2；
• C、2，1。

第5题：

承载减速器的轨枕板基础是（）。

第6题：

垫板作业实际垫高量等于（）。

• A、低洼量
• B、低洼量+轨枕空吊板量
• C、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量
• D、低洼量+轨枕空吊板量+预留下沉量

第7题：

成型后轨枕板上平面必须在同一平面上，允许误差±2mm，任何两块轨枕板的中心距尺寸应符合1200±2mm。

第8题：

关于轨枕长度，下列说法正确的是（）。

• A、长轨枕能增大枕中负弯矩
• B、长轨枕能增大轨下正弯矩
• C、长轨枕能减少枕中负弯矩
• D、长轨枕能减少轨下正弯矩枕
• E、以轨下正弯矩与枕中负弯矩保持一定比例确定轨枕长度

第9题：

重力式减速器基础施工时，轨枕板下部的工字钢或钢筋网，在（）应将枕板与钢轨紧固。

第10题：

车辆减速器轨枕板调整时，轨枕板中心位置不得有任何硬物，以免轨枕板承受负弯矩。